Isi
Transmisi 700R4 telah menjadi favorit di antara pemilik kendaraan berkinerja selama bertahun-tahun. Transmisi ini dapat digunakan dengan torsi 450-kaki-pon. Tidak selalu transmisi yang andal, evolusi 700R4 telah menciptakan seluruh lini transmisi dependen.
Jenis Transmisi
The 700R4 adalah transmisi otomatis empat kecepatan yang dibuat oleh General Motors untuk dimasukkan ke dalam kendaraan kinerja. Transmisi ini memiliki fitur overdrive otomatis yang memungkinkan rasio roda gigi kelas atas. Diperkenalkan pada Corvette 1982, ia memiliki rasio gigi pertama 3,06 banding 1 dan rasio gigi 1,63 banding 1 detik. Rasio drive telah berkurang 30 persen dibandingkan dengan transmisi otomatis lainnya karena overdrive 0,7-nya. Transmisi ini juga memiliki konverter torsi dan poros input dengan 27 splines.
perbaikan
Meskipun 700R4 memiliki spesifikasi yang layak, itu adalah transmisi yang lemah yang mengalami banyak perbaikan. Peningkatan pertama diperkenalkan pada poros input 30-spline, dimulai pada tahun 1984. Ring-gear dan rumah pompa minyak adalah di antara bagian internal yang ditingkatkan antara tahun 1984 dan 1987. Pada tahun 1986 . Penambahan pelumas internal dimasukkan ke dalam 700R4 dalam mobil seperti Corvette sehingga transmisi dapat menahan kondisi ekstrem dari roda gigi tinggi dan putaran mesin atas.
Transmisi Adik
Pada tahun 1993 transmisi 4L60E diperkenalkan. Pada saat ini, 700R4 telah beralih ke 4L60. 4L60E adalah versi yang dikendalikan secara elektronik dari 700R4s sebelumnya. Versi ini tidak memerlukan komputer untuk mengontrol kinerja fungsi transmisi. Pada tahun 1994, semua kendaraan penggerak roda belakang GM sedang diproduksi dengan transmisi 4L60E dengan torsi 360 kaki-pon. Pada tahun 1996, 4L60E menerima kasus transmisi. Transmisi yang lebih besar dan lebih kuat dibangun pada platform 700R4 dalam bentuk 4L65E dan 4L70Es. 4L65E memiliki torsi 380 kaki-pon. Transmisi ini memberikan internal yang lebih kuat untuk aplikasi yang lebih besar seperti Hummer.
