Isi
Perbedaan antara SUV dan SUV untuk pembelian. 4X2, atau penggerak dua roda, dilengkapi sistem penggerak yang mentransmisikan daya ke roda depan atau belakang. 4X4, atau four-wheel-drive, memiliki daya yang dikirim ke keempat roda melalui transfer case. All-wheel drive berbeda dari 4X4, dan keduanya tidak harus bingung satu sama lain.
Drive Dua Roda Belakang
Sebagian besar mobil Amerika Utara sepanjang sejarah otomotif adalah mobil berpenggerak roda belakang. Kendaraan penggerak roda belakang memerintah tertinggi melalui tahun 1980-an ketika para pembuat mobil mulai beralih ke penggerak roda depan ketika mereka membuat mobil yang lebih kecil. Mobil berpenggerak roda belakang biasanya lebih besar, seperti Mercedes-Benz mewah atau Chevrolet Corvette. Hampir semua SUV memiliki penggerak roda belakang karena menyediakan distribusi yang lebih baik - mendekati rasio optimal 50:50 - daripada penggerak roda depan. Ini memungkinkan roda depan untuk pekerjaan kemudi dan roda belakang untuk menerima tenaga dan mendorong kendaraan. Namun, SUV dua roda hanya baik untuk mengemudi di trotoar, karena itu perlu untuk menavigasi medan yang berat.
Drive Dua Roda Depan
Meskipun kendaraan roda depan dapat melacak sejarah mereka hingga tahun 1920-an, mereka tidak cocok dengan konsep Big Threes Detroit tentang mobil yang kuat dan proporsional. Kekurangan bahan bakar tahun 1973 dan 1978 memaksa produsen mobil AS untuk beralih ke mobil yang lebih kecil. Bangunan ini diperlukan dengan penggerak roda depan dan transmisi. Ini menghilangkan driveshaft ke roda belakang. Pembuat SUV crossover kompak menganut konsep penggerak roda depan. Crossover SUV menggunakan kerangka mobil penumpang dan sistem suspensi, tetapi mengendarai tinggi dan memiliki tampilan SUV berbasis truk. SUV kompak seperti Honda CR-V dan Ford Escape adalah SUV penggerak roda depan.
Penggerak Empat Roda
Mesin SUV penggerak empat roda mentransmisikan daya ke keempat roda melalui wadah transfer dua kecepatan dan gandar penggeraknya. Aspek yang paling penting dari penggerak empat roda adalah kemampuan untuk jatuh ke kisaran gigi yang lebih rendah, untuk memungkinkan SUV bernavigasi melalui jalan berliku, jalan yang tidak rata, medan kasar atau medan salju berat. Model-model SUV yang lebih tua sering hanya menampilkan sistem penggerak empat roda shift-on-the-fly, atau paruh waktu. Tipe penggerak empat roda ini memungkinkan Anda menggerakkan penggerak dua roda ke penggerak dua roda tanpa berhenti dan saat mengemudi di bawah 60 mph. Versi otomatis yang lebih baru bergeser ke penggerak empat roda ketika kondisi menuntutnya. Chevrolet Suburbans dan Ford Explorers menggunakan penggerak empat roda.
Penggerak All-Wheel
Penggerak all-wheel memberikan daya ke keempat rodanya. Ini memberi SUV traksi dan stabilitas yang lebih baik, tetapi hanya itu saja. Kendaraan all-wheel-drive tidak memiliki gigi untuk menggeser SUV di gigi rendah untuk menangani kondisi off-road. Tidak akan cukup untuk memanjat jalan setapak atau mendorong dirinya keluar dari pasir lembut.
