Isi

• Stator Beralas
• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Output AC
• Langkah 1
• Langkah 2
• peringatan
• Item yang Anda butuhkan

Sistem pengisian pada sepeda motor Harley-Davidson terdiri dari baterai, regulator tegangan dan alternator. Alternator, pada gilirannya, terbuat dari rotor dan stator. Terletak di dalam rantai utama di sisi kiri engine, alternatornya sulit untuk diperiksa secara visual. Untungnya, cukup mudah untuk memecahkan masalah. Kinerja alternator dapat diuji dengan multimeter digital untuk stator ground dan output AC.

Stator Beralas

Langkah 1

Matikan kunci kontak sepeda motor. Lepaskan steker yang mengarah dari regulator tegangan ke bak mesin.

Langkah 2

Ukur resistensi antara satu lubang di stator dan satu titik ground yang diketahui pada sepeda motor. Pastikan meteran membaca hambatan pada pengaturan Rx1.

Langkah 3

Pastikan tidak ada kontinuitas antara stator plug dan ground. Pembacaan selain nol berarti stator Anda buruk.

Ukur resistansi di antara kedua lubang pada stator plug. Meteran harus menunjukkan 0,1 hingga 0,2 ohm melintasi soket. Resistansi yang lebih rendah berarti statornya buruk.

Output AC

Langkah 1

Mulai motor. Biarkan steker dari pengatur tegangan ke crankcase terlepas. Jalankan mesin sekitar 2.000 RPM. Ukur output AC dari stator plug dengan multimeter digital yang diatur untuk membaca "AC Volts."

Langkah 2

Pastikan bacaannya antara 32 hingga 40 volt AC.

Menentukan bahwa alternator buruk dan harus diganti dengan AC 32 volt.

peringatan

• Lepaskan semua arloji dan cincin saat bekerja di sekitar listrik. Walaupun baterai sepeda motor mungkin kecil, ia mengandung daya yang cukup untuk menyebabkan luka bakar yang serius.

Item yang Anda butuhkan

• Multimeter digital