Bagaimana Mengatasi Masalah Rem Hidrolik Trailer Kapal

Pengarang: Louise Ward
Tanggal Pembuatan: 11 Februari 2021
Tanggal Pembaruan: 2 Juli 2024
Anonim
boat trailers # 1 biggest problem, brakes
Video: boat trailers # 1 biggest problem, brakes

Isi


Pemilik kapal menghabiskan banyak waktu dan merawat perahu mereka, tetapi seringkali melupakan salah satu elemen terpenting dari berperahu: trailer. Trailer perahu Anda memungkinkan perahu Anda dari air ke rumah, atau membuatnya tetap dingin. Ada elemen penting dalam pengoperasian trailer, tetapi trailer adalah elemen penting, dan sementara cara terbaik untuk menjaga mereka tetap berjalan adalah dengan melakukan perawatan rutin, mengetahui apa yang harus dicari ketika ada masalah.

Langkah 1

Periksa level cairan di silinder master Anda sebelum dapat membuat rem Anda berfungsi dengan baik. Cairan harus diisi ke atas silinder. Jika tingkat cairan telah berubah secara dramatis, periksa kebocoran, atau putusnya garis. Ganti cairan bila ada karat, sedimen atau perubahan warna yang mengindikasikan tua, kotor atau

Langkah 2

Drive trailer Anda ke jarak pendek untuk memeriksa respons rem. Dongkrak trailer di satu sisi dan putar setiap roda dengan tangan. Jika roda seret atau sulit berputar, silinder dikoreksi dengan berulang-ulang di dalam air, atau ada penyumbatan di garis rem. Jika roda bergoyang atau memekik saat bergerak, Anda mungkin perlu mengemas ulang, atau melumasi bantalan Anda. Sesuaikan rem dengan melepas tutup inspeksi di belakang kemudi. Gunakan obeng untuk mengencangkan roda sampai setir begitu kuat sehingga tidak akan berputar sama sekali. Kemudian kendurkan roda penggerak dalam arah yang berlawanan sekitar delapan klik. Putar ban ke depan seolah bergerak maju sesegera mungkin. Pasang kembali tutup inspeksi di atas slot roda gigi.


Langkah 3

Udara berdarah dari garis rem jika Anda kehilangan semua kekuatan pengereman tetapi memiliki banyak cairan di master silinder. Gunakan obeng untuk memompa silinder utama sementara orang lain memasukkan kunci pas pada mur katup berdarah di belakang ban pertama. Putar kunci pas untuk melonggarkan katup berdarah. Sebagian cairan akan keluar bersama dengan udara, tetapi tunggu sampai fluida mengalir dalam aliran yang stabil dengan katup. Tutup katup dengan mengencangkan mur dengan kunci pas. Ulangi dengan setiap roda. Kembali ke roda pertama dan ulangi seluruh proses untuk satu sama lain. Jaga agar master silinder tetap penuh saat Anda pergi. Setelah selesai, isi ulang master silinder untuk mengganti cairan yang hilang selama pendarahan.

Periksa solenoid terbalik jika Anda tidak dapat mengembalikan trailer Anda. Oleskan pelumas jika menempel di posisi dan tidak akan bergerak. Bersihkan minyak dan kotoran dari matahari terbit. Pastikan kabel arde dan sekrup arde terhubung.


peringatan

  • Selalu gunakan chocks di kedua sisi jalan saat bekerja pada rem, garis rem atau masalah roda lainnya untuk mencegah cedera. Tempatkan dudukan jack di bawah trailer tempat Anda mengangkat trailer pada dongkrak untuk mencegahnya jatuh ketika tidak terhubung ke kendaraan.
  • Jika ragu, berkonsultasilah dengan mekanik yang berkualifikasi. Jangan main-main dengan keselamatan Anda. Rem trailer yang tidak berfungsi dengan benar dapat menyebabkan kerusakan besar saat gagal.

Item yang Anda butuhkan

  • Ban sesak
  • Jack berdiri
  • dongkrak
  • obeng
  • kunci pas
  • Minyak rem

302 (dijuluki 5.0 pada tahun 1970-an) adalah bagian dari keluarga Ford Windor dari blok kecil V-8. Mencakup hampir etengah abad produki berkelanjutan, keluarga ini mencakup 255, 260, 289, dan 351. For...

Fungi melepakan item pengapian elektronik, Ford yang lebih lama mengandalkan titik pemutu mekani dan item pengapian kondenor. ementara "waktu" mein ditentukan aat bui, titik pemutu dan konde...

Publikasi Baru