Cara Mengganti Sistem Pengapian Ford Point & Condenser

Pengarang: John Stephens
Tanggal Pembuatan: 28 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 1 Juli 2024
Anonim
Cara Mengganti Sistem Pengapian Ford Point & Condenser - Perbaikan Mobil
Cara Mengganti Sistem Pengapian Ford Point & Condenser - Perbaikan Mobil

Isi

Fungsi melepaskan sistem pengapian elektronik, Ford yang lebih lama mengandalkan titik pemutus mekanis dan sistem pengapian kondensor. Sementara "waktu" mesin ditentukan saat busi, titik pemutus dan kondensor yang menentukan panjang busi. Sangat penting untuk menjaga sistem pengapian dalam kondisi baik untuk mencegah penurunan daya dan efisiensi bahan bakar karena percikan yang tidak mencukupi. Poin dan kondensor, tetapi melakukannya cukup mudah.


Langkah 1

Lepaskan tutup distributor. Tutup distributor ditahan dengan dua klip logam yang terhubung ke bagian dasar distributor. Klip dari sisi distributor dua tab plastik di sisi tutup. Masukkan bilah obeng standar di antara setiap klip dan sisi distributor tutup, kemudian putar obeng untuk melepaskan klip. Angkat distributor dari rotor untuk membuka rotor.

Langkah 2

Lepaskan rotor dari distributor. Rotor rotor meluncur ke atas poros logam yang terletak di tengah distributor, kadang-kadang disebut "cam." Tarik rotor dari cam.

Langkah 3

Lepaskan kondensor. Kondensor adalah logam yang memiliki satu kawat yang menonjol dari sisinya. Lacak kawat dari kondensor ke ujung logam di ujung kabel. Perhatikan bahwa ujung logam diamankan ke stud berulir di sisi poin breaker dengan mur kecil. Longgarkan mur dengan kunci pas ujung terbuka dan tarik kawat dari stud. Di sisi lain kondensor adalah sekrup standar, yang menahan kondensor ke distributor. Lepaskan sekrup ini dengan obeng standar, lalu angkat kondensor dari distributor.


Langkah 4

Hapus poin breaker. Di setiap ujung poin pemutus adalah sekrup tunggal. Lepaskan kedua sekrup dengan obeng standar dan angkat titik keluar dari distributor.

Langkah 5

Lapisi dasar bergaris dari distributor cam pelumasan dengan unit mesin.

Langkah 6

Turunkan titik pemutus baru ke unit, lalu pasang, tetapi jangan kencangkan, kedua sekrup yang menahan unit dengan obeng standar.

Langkah 7

Pasang kondensor baru. Masukkan sekrup kondensor ke kondensor lalu kencangkan sekrup dengan obeng standar. Geser kabel kondenser ke batang berulir di sisi titik unit pemutus, lalu kencangkan mur di atas unit kawat.

Langkah 8

Atur celah titik pemutus dengan dua kontak dengan pengukur feeler. "Celah" mengacu pada jarak antara kedua ujung rakitan saat dibuka penuh. Untuk sepenuhnya membuka titik, putar cam distributor. Perhatikan bahwa alas cam tidak melingkar sempurna, melainkan menampilkan titik dan lembah. Titik dan lembah inilah yang membuka dan menutup titik pemutus. Putar poros ke jarak terjauh. Ukur jarak ini dengan pengukur perasaan. Jarak yang benar bervariasi dari sesempit 0,015 mm hingga selebar 0,50 mm, tergantung pada mesinnya. Lihat spesifikasi mesin untuk pengaturan yang benar. Jika jarak perlu ditingkatkan atau dikurangi, perlu menggunakan obeng flathead, menggunakan slot dalam titik pengungkit. Kencangkan kedua sekrup rakitan poin setelah mengatur jarak.


Geser rotor ke bagian atas cam distributor. Turunkan tutup distributor ke distributor, lalu salah satu dari dua klip di sisi tutup distributor sampai klip masuk ke tempatnya.

Item yang Anda butuhkan

  • Obeng standar
  • Kunci pas ujung terbuka
  • Pelumasan mesin
  • Pengukur perasaan
  • Manual spesifikasi mesin

Warna Truk Kenworth

Laura McKinney

Juli 2024

Warna truk Kenworth dibuat untuk menarik perhatian. Ini melayani tujuan keamanan. Mekipun truk ini bear, kadang-kadang bia ulit. Demikian juga, truk-truk yang berwarna cerah mungkin lebih cepat diper...

Ukuran Pelek V. Ukuran Ban

Laura McKinney

Juli 2024

Ada banyak pelek dan ban di paaran, tetapi mereka dirancang agar euai dengan emua pelek, karena ukuran maing-maing bervariai. Memaangkan ban dan pelek bia tampak eperti tuga yang menakutkan, tetapi A...

Artikel Untuk Anda