Isi
302 (dijuluki 5.0 pada tahun 1970-an) adalah bagian dari keluarga Fords Windsor dari blok kecil V-8s. Mencakup hampir setengah abad produksi berkelanjutan, keluarga ini mencakup 255, 260, 289, dan 351. Ford menghasilkan jutaan mesin Windsor dari tahun 1962 hingga 2001, dan semuanya telah dihancurkan oleh blok mesin. . Kebocoran seal utama belakang umum terjadi pada engine yang lebih baru dan lebih lama. Meskipun tidak terlalu mahal, perlu bersenang-senang.
Langkah 1
Angkat bagian depan mobil dengan jack lantai dan masukkan dudukan jack. Buka kunci penutup debu tempat transmisi menempel pada mesin untuk mengekspos roda gila / pelat flex dan konverter kopling / torsi. Jika Anda memiliki transmisi otomatis, lepaskan baut yang menahan torque converter ke plat flex.
Langkah 2
Lepaskan selang radiator, radiator dan lepaskan radiator dan kipas, jika mobil Anda memiliki transmisi otomatis. Hapus tautan throttle dari tubuh throttle. Hubungkan rantai hoist engine Anda ke kait pengangkat di sisi intake manifold dan berikan sedikit tekanan ke atas. Lepaskan dua baut dudukan motor di sisi engine dan angkat engine bebas. Lepaskan baut bel yang menahan mesin ke transmisi. Dukung transmisi oli dengan cinder block dan tarik engine ke atas dan ke depan. Lepaskan baut yang menahan plat flex ke poros engkol dan lepaskan plat flex.
Langkah 3
Lepaskan tuas shift transmisi dan lepas shifter dari rumah transmisi, jika mobil Anda memiliki transmisi manual. Lepaskan baut dudukan transmisi di bawah crossmember. Lepaskan baut yang menahan transmisi ke transmisi dan transmisi. Lepaskan baut bell yang menahan engine ke transmisi dan tarik tutup bell. Tandai flens kopling, roda gila, dan roda gila dengan spidol cat untuk memastikan bahwa Anda memasang kembali semua yang ada dalam orientasi asli. Buka kunci kopling roda gila poros engkol dan cabut.
Langkah 4
Lepaskan segel utama dari blok mesin di sekitar poros engkol. Dalam beberapa kasus, segel dapat ditarik keluar dengan tang atau ketuk berhidung menggunakan obeng dan palu. Jika tidak, cobalah mengebor tiga lubang dengan lebar 1/8-inci yang merata ke permukaan segel dan memasang beberapa sekrup self-sapping. Putar setiap sekrup ke setengah-putar searah jarum jam dan segel akan mendorong dirinya keluar dari blok.
Langkah 5
Lapisi keliling dalam segel minyak baru dan dorong ke dalam blok. Ford membuat segel bekas, tetapi Anda bisa menggunakan balok kecil berukuran 2 kali 4 inci yang sama. Setelah mendorong segel ke blok saat berjalan, pegang blok ke arahnya dan ketuk blok dengan palu. Kerjakan di sekitar pintu ke mesin.
Pasang kembali semuanya dengan urutan penghapusan yang terbalik. Selama Anda memiliki roda gila dan kopling pada orientasi asli dan tidak memutar poros input transmisi splined, transmisi harus menyelinap kembali ke jalan keluarnya. Torsi flywheel / flex flat baut hingga 85 foot-pound, torque converter / kopling pressure plate baut hingga 40 foot-pound, baut housing-to-engine bell hingga 25 foot-pound dan baut housing-to-transmission bell hingga 53 kaki-pon. Gunakan penguncit biru pada baut semua-guna-ke-guna-guna bel.
Item yang Anda butuhkan
- Jack lantai
- Jack berdiri
- Alat-alat tangan dasar
- Spidol cat
- Kerekan mesin
- Bor dan bit 1/8-inci
- Sekrup sadap sendiri
- Segel utama belakang
- minyak
- Kunci momen
- Threadlocker biru
