Isi

• Transmisi Manual
• Pelepasan Kopling
• Keterlibatan kembali kopling
• Meningkatkan Umur Komponen
• Perawatan Bantalan Throwout

Bantalan lemparan adalah bagian dari sistem kopling otomotif yang melepaskan mesin dari transmisi manual saat pemindahan gigi. Ini menerjemahkan gaya dorong linier dari pedal kopling ke rakitan pelat kopling berputar yang dipasang ke roda gila. Ini adalah bantalan dorong dengan perlombaan dalam yang melekat pada kopling membuang lengan dan perlombaan luar yang menghubungi kopling dari jari-jari aksi. Ini merekonsiliasi dorongan pelepasan pada unit kopling pemintalan dengan tautan kopling non-pemintalan.

Transmisi Manual

Kopling memungkinkan pengemudi untuk menjalankan dan memudahkan perpindahan antar gigi dalam transmisi manual karena mobil melaju atau melambat dengan melepas semua kekuatan gigi sinkronisasi dan kerah shift dalam transmisi saat pedal kopling ditekan. Kopling terdiri dari cakram kopling, dibalut dengan bahan pengereman gesekan yang terjepit erat di antara dua permukaan logam mesin datar - satu di roda gila, dan satu di rakitan pelat tekanan kopling yang dibaut padanya. Pelat tekanan memiliki serangkaian pegas koil atau mesin cuci datar besar untuk memberikan daya agar disc kopling tidak tergelincir saat sedang mentransmisikan daya engine ke transmisi.

Pelepasan Kopling

Ketika pedal kopling ditekan, mekanisme mekanis atau hidraulik mentransmisikan gaya ke lengan pelepasan kopling yang menerapkan gaya pada balapan bagian dalam dari dorongan balapan. Menekan jari-jari kopling menekan ikatan kopling, memungkinkan cakram kopling dan transmisi berputar secara independen dari mesin.

Keterlibatan kembali kopling

Saat berakselerasi dari posisi berhenti, pengemudi secara bertahap memindahkan mekanisme kopling ke belakang, dan mekanisme kopling menghubungkan kembali mesin ke transmisi. Ini dilakukan secara progresif melalui semua roda gigi. Selalu disarankan agar pengemudi melepas seluruh tekanan pedal kopling.

Meningkatkan Umur Komponen

Kehidupan kopling dan bantalan lemparan dapat sangat ditingkatkan dengan tidak "mengayuh" pedal kopling. Ini berarti menggunakan pedal kopling sebagai sistem kiri atau kopling untuk kehilangan celah main bebas sekitar setengah inci. Selain itu, menghindari gaya drag-race dimulai dan bergeser dari setiap lampu lalu lintas sangat meningkatkan masa pakai semua komponen drive train.

Perawatan Bantalan Throwout

Bantalan pelempar adalah pelumasan awal dan disegel seumur hidup di pabrik. Mengganti bantalan lecet yang usang membutuhkan pemindahan transmisi dari rumah bel roda gila untuk membersihkan bantalan poros input. Pada titik itu, praktis untuk mengganti kopling juga, karena tenaga kerja keseluruhan hanya meningkat minimal dengan memperbarui seluruh sistem.