Cara Menguji Modul Kontrol Pengapian

Pengarang: Judy Howell
Tanggal Pembuatan: 3 Juli 2021
Tanggal Pembaruan: 1 Juli 2024
Anonim
How To Test The Ignition Control Module (1999, 2000, 2001 2.0L Honda CR-V)
Video: How To Test The Ignition Control Module (1999, 2000, 2001 2.0L Honda CR-V)

Isi


Modul kontrol pengapian elektronik adalah sakelar "On / Off" solid state untuk sistem pengapian. Modul menerima sinyal dari sensor di dalam distributor. Sinyal kemudian digunakan untuk menyalakan koil pengapian untuk busi. Modul pengapian dapat ditemukan di dalam distributor, atau di kompartemen distributor. Ketika sebuah modul memburuk, biasanya gagal total dan mesin bekerja sama sekali. Memeriksa modul pengapian Anda adalah tugas mudah yang membutuhkan alat paling sederhana.

Langkah 1

Lepaskan satu kabel steker di busi dan masukkan busi tua ke ujung boot plug. Tempatkan busi di permukaan logam pada mesin. Hidupkan mesin dan periksa busi di busi tua. Tidak ada percikan pada steker menunjukkan masalah pengapian.

Langkah 2

Periksa tegangan pada koil positif terminal saat kunci kontak menyala. Tempatkan ujung merah multimeter pada terminal koil positif. Tempatkan timah hitam ke terminal negatif. Nyalakan kunci kontak ke posisi "Jalankan". Multimeter harus membaca tegangan baterai di terminal positif. Jika tegangan tidak ada, maka masalahnya adalah sakelar pengapian atau rangkaian kabel penyalaan.


Langkah 3

Temukan kabel positif (+) modul pengapian. Putar kunci posisi "Jalankan" tanpa menghidupkan mesin. Tusuk kabel positif dengan ujung merah multimeter. Harus ada pembacaan tegangan baterai di kawat. Jika tegangan baterai tidak ada, periksa sirkuit terbuka antara kabel dan sakelar pengapian.

Langkah 4

Temukan kabel modul pengapian negatif (-). Tusuk kabel negatif dengan ujung merah multimeter. Lepaskan tutup distributor tanpa melepaskan kabel busi. Putar poros pusat distributor dengan tangan dengan memutar mesin. Amati rotor saat mesin sedang diputar. Jika rotor distributor gagal berputar, maka roda gigi distributor atau distributor buruk. Multimeter harus membaca tegangan bergantian antara tegangan baterai dan nol.

Ganti modul pengapian dengan pembacaan multimeter gagal berfluktuasi antara tegangan baterai dan nol yang diputar distributor. Pasang tutup distributor dan kencangkan dengan aman ke distributor. Lepaskan multimeter dari modul pengapian dan baterai.


tip

  • Penutup fender atau selimut lama akan melindungi permukaan kendaraan Anda saat bekerja di bawah kap.

Item yang Anda butuhkan

  • Busi tua
  • Multimeter digital

Tranmii hidrotatik (HT) adalah jeni item tranmii variabel kontinu (CVT). Tuga daarnya adalah mengambil alih tenaga yang berputar dari item pembakaran dan mentranfer energi itu ke beban yang memiliki ...

Jika bui tidak ditandai ebelumnya, perlu diketahui bui mana yang digunakan. Karena itu elalu merupakan ide yang baik, itu elalu merupakan ide yang baik . Dapatkan perintah menembak untuk kendaraan An...

Publikasi Segar