Isi
Sebagian besar pompa bahan bakar digunakan di tangki bahan bakar. Beberapa kendaraan menggunakan dua pompa bahan bakar: satu di tangki bahan bakar. In-tank memompa bahan bakar di bawah tekanan rendah ke pompa yang terletak di rel rangka. Pompa bahan bakar pada oli bahan bakar rel dibutuhkan oleh injektor bahan bakar.
sejarah
Hingga pertengahan 1970-an, kendaraan menggunakan karburator dan memiliki pompa bahan bakar mekanis. Pompa bahan bakar mekanis terletak di mesin. Pompa bahan bakar mekanis digerakkan oleh konsentris pada sproket camshaft. Konsentris beroperasi dalam batang dorong yang naik dan turun. Pada gilirannya, batang dorong mendorong lengan pompa bahan bakar pengoperasian pompa bahan bakar. Dengan diperkenalkannya mesin injeksi bahan bakar, volume mantap. Pompa mekanis memasok tekanan 4 hingga 8 pon, sedangkan pompa listrik memasok tekanan dari 20 hingga 70 pon, dengan median 45 pon.
arti
Perlu untuk memprediksi dan mencegah kegagalan. Meskipun tidak semua kegagalan dapat dicegah, mereka dapat ditunda dengan perawatan yang tepat dari sistem pompa bahan bakar.
fungsi
Fungsi pompa bahan bakar adalah untuk memasok tekanan yang diperlukan ke injektor bahan bakar setiap saat. Tekanan bahan bakar harus konstan, demikian juga volumenya. Ketika kunci kontak dinyalakan, komputer memberi energi pada pompa bahan bakar selama dua detik, dan jika komputer tidak merasakan mesin dimatikan daya ke pompa bahan bakar. Komputer hanya akan memungkinkan pompa bahan bakar untuk terus beroperasi selama mesin masih hidup. Ini adalah fungsi keselamatan jika terjadi kecelakaan. Penting untuk operasi pompa bahan bakar untuk memahami sedikit informasi dasar tentang injektor bahan bakar. Injektor bahan bakar dioperasikan oleh elektromagnet di dalam injektor. Lubang yang memasok bahan bakar adalah ukuran jarum hipodermik. Dalam kebanyakan kasus ada tiga lubang kecil di ujung injektor. Injektor tidak terbuka lebih jauh untuk menambah jumlah bahan bakar yang disediakan, lebih lama. Lamanya waktu disuntikkan oleh komputer melalui input sensorik sesuai permintaan. Karena alasan ini, perubahan kecil dalam operasi pompa bahan bakar yang terkait dengan tekanan volume akan menyebabkan perubahan besar kinerja mesin.
jenis
Jenis pertama adalah pompa mekanis, yang terletak di blok mesin. Ini sangat andal dan menghasilkan 4 hingga 8 pon tekanan. Tipe kedua - pompa bahan bakar listrik di dalam tangki - adalah yang paling umum digunakan. Ukuran pompa ini tergantung pada permintaan, yang relatif terhadap ukuran mesin dan pabrikan. Tekanan bahan bakar untuk pompa ini adalah 20 hingga 70 pound. Tipe ketiga adalah sistem pompa kembar yang digunakan dalam sebagian besar situasi di mana tangki bahan bakar terlalu jauh dari mesin untuk menjaga tekanan konstan; misalnya, sebuah truk panjang. Ada satu pompa bahan bakar di tangki, atau satu di setiap tangki bahan bakar, dan ini disebut pompa persediaan. Pompa ini biasanya merupakan pompa tekanan rendah 20 hingga 30 pound. Ini memasok bahan bakar ke pompa bahan bakar kedua yang dekat dengan mesin dan pompa kedua membangun tekanan bahan bakar ke tingkat yang diinginkan. Pompa bahan bakar keempat digunakan pada beberapa mobil masa kini, tetapi kebanyakan pada mobil balap dan klasik. Ini adalah pompa bahan bakar eksternal yang biasanya terletak di dekat tangki bahan bakar. Pompa ini dapat dibeli dengan volume besar. Mereka adalah aplikasi berkinerja tinggi hingga 7.500 tenaga kuda.
ukuran
Pompa bahan bakar listrik normal berukuran kecil, silindris, berdiameter 1½ inci dan panjang 5 hingga 6 inci. Namun, di mana ini adalah beberapa biaya, beberapa dari mereka tidak dapat dikurangi menjadi sejumlah bahan bakar, tetapi mereka tidak perlu mahal. Itu tergantung pada jenis dan jenis kendaraannya.
prosedur
Dalam kebanyakan kasus, tangki bahan bakar harus dibawa kembali ke pompa bahan bakar. Tangki bahan bakar bisa sangat berat jika penuh bahan bakar. Dalam beberapa kasus, pompa bahan bakar dapat diekstraksi melalui panel di lantai. Panel itu akan berada di bagasi atau di bawah bantal kursi belakang.
gejala
Ketika Anda berhenti bekerja, Anda tidak akan bisa berhenti dan mengisi bahan bakar sendiri. Pompa bahan bakar listrik juga menggunakan relay dan sekering. Jika Anda memiliki relai atau sekering yang berhembus, mobil akan berhenti seperti kehabisan bensin. Kadang-kadang, pompa bahan bakar akan memperingatkan Anda bahwa itu perlu diganti. Ini akan menjadi terlalu panas dan berhenti bekerja selama 20 menit atau lebih. Jika Anda membiarkan mobil duduk selama setengah jam (kurang lebih), itu akan mulai lagi, ketika pompa bahan bakar mendingin dan mulai bekerja lagi. Jika Anda mengalami gejala ini, minta sistem bahan bakar didiagnosis untuk memastikan bahwa itu adalah bahan bakar dan penyebab masalahnya.
