Isi
Sifat luas dari masalah ini di Amerika Serikat. Walaupun pengereman berbahaya, potensi konsekuensi serius meningkat pada mobil Subaru. Gejala apa saja harus diselidiki secara menyeluruh.
penarikan
Pada tahun 1999, Subaru mengeluarkan penarikan pada bagian-bagian tertentu dari garis warisannya. Kekurangan meningkatkan kemungkinan kecelakaan dengan memperlambat reaksi rem. Masalahnya terutama muncul dalam cuaca dingin dan rem anti-lock yang terkena dampak pada kendaraan sport ini. Penarikan serupa terjadi pada tahun 2002, juga mempengaruhi kinerja rem cuaca dingin. Dalam kedua kasus, dealer menggunakan kembali silinder di semua model yang terkena dampak, menyelesaikan masalah.
rotor
Rotor rem yang buruk sering menjadi masalah di semua model Subaru selama bertahun-tahun. Sementara perawatan rotor adalah prosedur rutin di semua kendaraan, mobil Subaru cenderung membutuhkan ini lebih sering, kadang-kadang setiap 15.000 mil. Kerusakan rotor menyebabkan inspeksi kendaraan gagal, dan mereka mungkin perlu diganti. Dalam beberapa kasus, rotor terlalu rusak untuk dilepas dengan mudah. Komplikasi lebih lanjut pada rem darurat dapat diakibatkan langsung dari perawatan rotor rem.
suara
Sementara pemilik subaru sering menemukan mereka gangguan yang sangat sulit dipahami. Metode umum untuk mengurangi cicit rem, seperti mengganti bantalan, mungkin tidak berfungsi. Sebaliknya, suara menjengkelkan berkembang dalam kondisi serius, termasuk suara gerinda saat pengereman yang tidak merespons pedal dengan mulus. Pemilik melaporkan bahwa banyak kunjungan ke dealer, yang selalu menjadi masalah, tetapi dealer dapat memastikan itu bukan kondisi yang berbahaya.
hidrolika
Beberapa sistem rem Subaru mengembangkan reaksi "sepon" terhadap pedal, yang disebabkan oleh kerusakan hidrolik. Ini adalah gejala serius, yang dikenal sebagai pendarahan hidraulik, yang dapat menyebabkan kegagalan rem total. Setiap pengalaman yang menyerupai ini harus diselidiki oleh mekanik yang berkualifikasi sesegera mungkin. Masalahnya mungkin tidak disertai dengan kebisingan, jadi
proses pengadilan
Sejarah panjang masalah seputar sistem pengereman pada kendaraan Subaru telah menghasilkan banyak tabrakan dan tuntutan hukum selama bertahun-tahun. Pembelian Subaru Legacy pada 1995 menyebabkan kasus Pengadilan Distrik AS, Kruger c. Subaru, yang secara resmi menggambarkan gejala luas dari malfungsi ini. Dewan Keselamatan Transportasi Nasional juga telah membuat rekomendasi berdasarkan masalah rem Subaru sejauh 1985. Pemilik model Subaru harus tetap menyadari adanya perubahan dalam kinerja rem.
