Isi
Tidak bisa dihindari; bekerja pada mobil yang cukup, dan cepat atau lambat, Anda akan dapat bekerja dengan cara Anda melalui dunia. Baut caliper rem rentan terhadap macet, terutama di jalan basah. Berita buruknya adalah bahwa tidak ada jaminan Anda akan dapat melepaskan baut tanpa merusak sesuatu. Berita baiknya adalah bahwa peluang Anda untuk melakukannya jauh lebih kecil daripada peluang Anda untuk menyelesaikannya setelah sedikit waktu obor.
Langkah 1
Semprotkan baut dengan semprotan penembus dan biarkan pelumas 10 hingga 15 menit meresap. Jika ada, lepaskan sepatu karet yang menutupi baut dengan melepasnya dengan hati-hati.
Langkah 2
Pilih soket ukuran, hex-head atau bit Torx-head yang sesuai untuk melepaskan baut caliper. Pasang alat ke bar pemutus dan coba lepaskan baut. Jangan menggunakan tenaga berlebihan jika baut tidak terlepas.
Langkah 3
Nyalakan obor dan berikan panas di sekitar braket ancaman baut di bagian belakang unit rem. Jangan menggunakan kaliper geser itu sendiri. Pastikan semua sepatu karet telah dilepaskan dengan obor. Jauhkan obor dari sekrup pemeras dan kaliper piston. Anda juga bisa memanaskan kepala baut, sangat lambat; baut panas bisa lebih mudah untuk diekstraksi, hanya pastikan bahwa obor kaliper atau komponen karetnya.
Langkah 4
Oleskan bar pemutus dan alat yang sesuai ke baut caliper dan coba untuk membebaskannya lagi. Jika caliper strip kepala, hantam ekstraktor baut ke kepala baut dan gunakan soket ukuran yang sesuai untuk kawin ujung ekstraktor.
Langkah 5
Ulangi Langkah 3 sesering yang diperlukan untuk mematahkan segel korosif baut. Semakin panas braketnya, semakin menjauhkan Anda dari baut, dan peluang keberhasilan yang lebih baik. Setelah caliper berwarna merah, terapkan Langkah 4 lagi ke baut caliper gratis. Setelah baut siap keluar, Anda akan mendengarnya. Panaskan ulang seperlunya sampai baut terlepas.
Langkah 6
Bor atau asah lubang baut untuk membersihkan korosi internal yang menyebabkan baut menjadi enam belas. Gunakan mata bor berukuran sesuai untuk mencocokkan diameter baut. Beberapa kaliper mengambang mungkin perlu memiliki slide internal dihapus.
Langkah 7
Bawa baut tua ke penggiling bangku dan bersihkan permukaan dan ulir menggunakan roda sikat kawat. Jika caliper telah dikompromikan dalam proses ekstraksi, gantilah dengan yang baru.
Oleskan lapisan senyawa anti-rebut pada benang caliper baut, dan lapisan lemak baru ke shank baut datar. Gemuk akan mencegah lengket di waktu berikutnya, dan memungkinkan caliper untuk meluncur lebih bebas pada baut, menjadikannya lebih baik dan bahkan aus yang lebih merata. Pasang kembali baut, dan putar ke pengaturan yang benar untuk kendaraan Anda.
Item yang Anda butuhkan
- Drive 1/2-inch-drive, breaker bar 36-inci
- Minyak menembus
- Set soket dampak enam titik 1/2-inch-drive
- Bit hex-head atau Torx-head
- Alat membongkar
- Kit ekstraktor baut
- palu
- Oxyacetylene emas propana obor portabel
- Penggiling bangku dengan roda sikat kawat
- Drill dan drill bit set
- Perangkat asah caliper
- Tiriskan panci
- Senyawa anti-rebut
