Isi
Mesin Ford 460-cubic-inch, V-8, diproduksi dari tahun 1968 hingga 1996, pada dasarnya adalah mesin 429 dengan langkah yang lebih panjang. Sebagai anggota keluarga mesin Ford 385, standar emisi 460 yang bertahan telah menjadi salah satu mesin produksi blok besar yang paling lama berjalan. Distributor Ford 460 adalah proses yang mudah dan memerlukan beberapa langkah untuk diselesaikan secara berurutan. Penghapusan dari distributor sebelumnya menentukan kesulitan pemasangan, terutama jika mesin dibalik setelah dilepas. Bantuan pemasangan distributor Ford 460 dengan busi.
Langkah 1
Pasang poros distributor baru di Ford 460 jika tidak dibalik setelah distributor dilepas. Ini mungkin memerlukan beberapa roda gigi untuk disambungkan, yang memungkinkan mesin dipasang sepenuhnya. Jika mesin telah menepi setelah melepas distributor lama, piston No. 1 harus dibawa ke pusat mati atas (TDC), sementara piston berada pada langkah kompresi.
Langkah 2
Lepaskan busi No. 1, menggunakan kunci pas soket dan soket busi. Busi No. 1 adalah plug-in paling depan di bagian depan depan. Masukkan kembali busi ke dalam kabel busi. Tempatkan kunci pas soket dengan soket ukuran yang sesuai pada baut crankshaft belt bawah. Katrol terletak di bagian depan mesin di bawah kipas; itu adalah katrol terendah.
Langkah 3
Bawa piston silinder # 1 ke TDC dengan memutar mesin dengan kunci inggris pada katrol. Letakkan jari di atas lubang busi No. 1. Anda akan merasakan tekanan saat piston No. 1 mencapai TDC. Periksa tanda waktu pada penyeimbang harmonis yang terletak tepat di depan katrol bawah. Bersihkan dengan lap, jika perlu, untuk melihat tanda waktu dan titik waktu tepat di atasnya. Pointer dan tanda waktu harus sejajar secara umum.
Langkah 4
Pasang kembali busi No. 1 dan tempatkan rotor di tengah distributor baru. Langkah 1. Jangan kencangkan baut penahan distributor yang terletak di bagian bawah poros distributor. Tempatkan tutup distributor lama pada distributor dengan kabel busi utuh.
Langkah 5
Tandai lokasi kabel busi No. 1 di rumah distributor baru, menggunakan kapur. Lepaskan tutup untuk memeriksa apakah rotor mengarah ke busi No. 1. Jika tidak, distributor harus dilepas dan mesin berada di TDC. Pasang kembali distributor. Rotor sekarang harus menunjuk ke kabel busi No. 1.
Langkah 6
Pasang kembali kabel busi ke lokasi yang sesuai. Rotor Ford 460 berputar berlawanan arah jarum jam. Pastikan untuk memasang koil koil dan jalur vakum apa pun ke distributor baru.
Sesuaikan waktu, menggunakan lampu waktu. Jangan kencangkan penahan distributor hingga waktunya disesuaikan.
Item yang Anda butuhkan
- Kunci pas soket
- Set soket
- Set kunci pas
- robekan
- kapur
