Isi
Transmisi variabel kontinu, atau CVT, menggunakan sistem roda gigi atau katrol runcing untuk memungkinkan rasio gigi variabel. Ini memungkinkan engine beroperasi pada efisiensi dan kinerja puncak, berbeda dengan transmisi konvensional yang memiliki sejumlah rasio roda gigi untuk dipilih. CVT Otomotif dilengkapi dengan sistem pemantauan elektronik yang luas untuk memastikan transmisi data beroperasi dengan baik. Karena itu, Anda dapat memecahkan masalah dengan CVT Anda dengan mengakses sistem diagnostik.
Langkah 1
Amati tata letak pengukur kendaraan. Sebagian besar masalah dengan internal CVT akan mengaktifkan lampu "mesin cek" kendaraan, yang sering ditandai dengan simbol mesin yang menyala. Atau, beberapa CVT diprogram untuk mem-flash lampu indikator gir, seperti lampu gir, ketika terjadi masalah transmisi.
Langkah 2
Sambungkan perangkat pembaca kode diagnostik engine di port akses diagnostik, yang umumnya terletak di bawah area dasbor sisi driver. Unit kontrol mesin, atau ECU, memonitor kerusakan transmisi dan menyimpan kode kesalahan ketika terjadi kegagalan fungsi. Jika Anda tidak memiliki pembaca diagnostik ECU, Anda memerlukan banyak layanan membaca kode ECU.
Langkah 3
Pelajari kode kesalahan oleh pembaca diagnostik untuk memecahkan masalah CVT. Setiap kerusakan komponen menampilkan kode kesalahan unik, serta deskripsi singkat tentang kerusakan tersebut. Untuk penjelasan rinci tentang kode kesalahan, hubungi departemen layanan kendaraan Anda.
Langkah 4
Periksa level cairan CVT. Akses dipstick fluida CVT, umumnya terletak di kompartemen engine yang lebih rendah. Lepaskan dipstick dan bersihkan semua cairan berlebih. Kemudian, masukkan kembali dipstick dan lepaskan sekali lagi. Ini meninggalkan tanda yang akurat pada dipstick yang menunjukkan tingkat cairan. Bandingkan level cairan dengan level yang disarankan.
Langkah 5
Cairan CVT dalam jumlah banyak ke handuk kertas yang bersih dan rata. Biarkan waktu cairan mengendap, kemudian amati warna dan konsistensi noda noda. Cairan CVT yang sehat akan menghasilkan bercak coklat muda yang tersebar secara konsisten. Sebaliknya, cairan yang aus akan menghasilkan noda gelap yang pekat pada handuk. Ini karena kontaminasi cairan CVT, seperti melalui oksidasi. Bilas dan ganti cairan yang tidak sehat dengan cairan transmisi baru seperti yang direkomendasikan oleh pabrik kendaraan Anda.
Langkah 6
Mulai kendaraan dan pindahkan transmisi di antara berbagai pilihan drive. Jika perpindahan gigi terasa ragu-ragu, ini menandakan adanya masalah dengan perpindahan gigi atau komponen pergeseran tautan. Namun, jika penggilingan atau getaran terjadi dari transmisi itu sendiri, ini menunjukkan masalah dengan internal transmisi.
Percepat kendaraan Anda dan amati tachometer, yang menunjukkan nilai rpm. Jika transmisi kesulitan untuk meningkatkan atau mempertahankan nilai yang diberikan, ini menunjukkan masalah dengan sistem katrol internal CVT. Misalnya, sabuk CVT yang tergelincir akan mempersulit transmisi untuk mengirimkan tenaga engine ke roda. Alternatif masalah CVT yang menghambat pengiriman daya membuat mesin merasa ragu-ragu di bawah akselerasi berat.
Item yang Anda butuhkan
- Pembaca diagnostik ECU
- Handuk kertas
- Cairan CVT
