Isi
Kehadiran getaran yang nyata dan persisten, termasuk Ford Fusion, dapat mengindikasikan masalah serius. Periksalah mobil Anda oleh seorang profesional jika Anda curiga ia memiliki masalah besar. Namun, Anda mungkin dapat mendiagnosis penyebab pasti dari getaran Anda sendiri.
Masalah Ban
Getaran yang tidak normal berasal dari ban yang tidak seimbang atau tidak selaras. Perbedaan orientasi ban Anda di bagian depan dan belakang dapat menyebabkan getaran yang terlihat saat mengemudi. Jika getaran hanya dimulai setelah Anda memutar ban Anda, penyebab ini harus menjadi tebakan pertama Anda. Ban non-bulat juga dapat menyebabkan getaran, meskipun masalah ini seharusnya tidak terjadi pada ban yang relatif baru.
Shudder Konverter Torsi
Masalah pada konverter torsi adalah penyebab lain dari getaran, atau getaran. Secara umum, Anda dapat mengasumsikan getaran Anda memiliki perubahan kecepatan yang tiba-tiba jika tampaknya berasal dari transmisi Anda dan mereka biasanya berakselerasi dengan kecepatan antara 15 dan 50 mil per jam (mph). Banyak pemilik Ford Fusion yang bertenaga bensin (non-hibrida) telah melaporkan masalah transmisi, perbaikan yang mungkin melibatkan flush semua transmisi cairan atau pemrograman ulang modul kontrol transmisi.
Masalah dengan Mounts
Jika getaran atau getaran terjadi selama akselerasi pada kecepatan berapa pun, maka selama akselerasi, dudukan pada engine atau transmisi Anda mungkin tidak cukup kencang. Mekanik Anda harus dapat memverifikasi dengan cepat apakah komponen ini dipasang dengan aman.
Masalah Driveshaft
Ford telah mengeluarkan buletin layanan teknis (TSB) untuk Fusion 2007 yang menyatakan bahwa getaran all-wheel-drive dapat diperoleh dari driveshaft yang seimbang atau terindeks dengan tidak benar (TSB 07-6-14). Mekanik Anda, sesuai instruksi TSB, akan ingin mencoba mengindeks ulang poros roda belakang. Jika masalah berlanjut, driveshaft mungkin perlu dilepas.
Getaran Dasbor Emas Sekat
Getaran yang tampaknya berasal dari sekat atau dasbor, yang dapat dimanifestasikan sebagai suara berdengung, dapat terjadi karena berbagai komponen longgar di daerah itu. Menurut TSB 07-17-05, "Kebisingan dapat didengar selama tip cahaya pada 25-50 mph (40 hingga 80 km / jam). Kejadian yang paling umum adalah sekitar 50 mph (64 km / jam) di 1.500 rpm Bunyi dengung lebih menonjol di suhu lingkungan yang dingin. " Jika Anda mengalami getaran dalam kondisi ini, lihat TSB ini untuk langkah-langkah lengkap untuk masalah (lihat tautan di bagian Referensi).
