Isi
Model Harley-Davidson FLH telah memiliki tiga inkarnasi utama, Hydra-Glide, Duo-Glide dan Electra-Glide. Harley-Davidson mengidentifikasi sepeda motornya dengan model tertentu; Sportser, Dyna, Softail, VRSC (V-twin, balap, jalan, custom), dan Touring. Harley juga memproduksi sepeda roda tiga dan menawarkan berbagai model berbagai sepeda di bawah spanduk CVO (Operasi Kendaraan Khusus). Setiap model juga memiliki penunjukan multi-huruf. Secara umum, huruf pertama (dan kadang-kadang kedua) menunjuk mesin dan kadang-kadang bingkai atau ujung depan, seperti pada model FL, diperkenalkan pada tahun 1941.
Hydra-Glide
Pada tahun 1949, Harley menambahkan model hidrolik pertama ke model FL dan menjulukinya ke FLH atau Hydra-Glide. Hydra-Glide mempertahankan mesin V-twin besar yang diperkenalkan Harley pada 1948, Panhead, yang menggantikan Knucklehead. Mesin Hydra-Glide 1949 adalah 1.200 cc dengan rasio kompresi 7 banding 1 dan dilaporkan mengeluarkan 50 tenaga kuda pada 4.800 rpm dan memberi motor kecepatan tertinggi 100 mph. Sampai tahun 1952, FLH Hydra-Glide dilengkapi dengan kopling kaki dan hand shifter. Penyempurnaan pada mesin Panhead pada tahun 1953 meningkatkan kompresi menjadi 8-ke-1, tenaga kuda menjadi 60 pada 4.800 rpm dan kecepatan tertinggi hingga 105 mph. Elvis Presley memiliki 1957 FLH, tahun terakhir model itu disebut Hydra-Glide.
Duo-Glide
Perubahan besar berikutnya pada Harley-Davidson FLH adalah penambahan rem belakang dan suspensi belakang hidrolik, pada tahun 1958. Harley mengganti nama model baru Duo-Glide, meskipun mempertahankan penunjukan model FLH. Duo-Glide juga menampilkan kursi bermunculan, membuatnya bahkan lebih nyaman, dan cocok untuk tur. Suspensi belakang pada Duo-Glide memiliki tiga pengaturan penyesuaian: solo, berat, dan tandem.
The Electra-Glide
Pada tahun 1965, Harley-Davidson menggantikan model electra-glide, lagi-lagi menjaga identifikasi FLH. Starter listrik memerlukan baterai 12 volt yang lebih besar dan perubahan rangka untuk mengakomodasi baterai yang lebih besar. FLH 1965 memiliki rasio kompresi 8-ke-1, 60 tenaga kuda pada 5.400 rpm dan kecepatan tertinggi 100 mph. Untuk meningkatkan jangkauan turer kembar besar, Electra-Glide juga memiliki tangki bahan bakar "Turnpike" 5 galon. CNBC menyebut Electra-Glide 1965 sebagai salah satu Harley paling terkenal yang pernah ada, dan menempatkan nilai estimasi dari salah satu dari 6.900 model asli pada $ 30.000, pada 2011. Harley-Davidson mengganti mesin Panhead dengan Shovelhead pada semua Model Glide dimulai pada tahun 1966.
Variasi Electra-Glide
Harley-Davidson terus memproduksi variasi Electra-Glide. Pada tahun 1969, Harley menambahkan fairing "batwing" yang dipasang di garpu ikonik. FLH mendapat dorongan pada tahun 1978 ketika Shovelhead ditabrak hingga 1.300 cc. Road King FLHR meledak ke tempat kejadian pada tahun 1994. Masih electra-Glide, Road King telah melahirkan sejumlah variasi sendiri. Untuk model tahun 2011, Harley-Davidson mendaftar enam variasi model FLH yang berbeda di situs webnya; Electra-Glide Classic, Electra-Glide Ultra Classic, Electra-Glide Ultra Limited, Road King, Road King Classic, dan Street Glide.
