Isi
Lusinan formulasi oli motor berbeda tersedia di pasar, dan masing-masing klaim memiliki nilai lebih baik daripada yang lain. Dalam arti tertentu, mereka semua benar. Oli mesin modern sangat berbeda dari pelumas lama; formulasi baru dimulai dari bahan dasar yang lebih halus dan mengandung sejumlah aditif canggih untuk meningkatkan kinerja, jarak tempuh, dan umur mesin.
masalah
Mesin secara terus menerus melepaskan lapisan logam tipis mikroskopis dari bantalan mereka dan karet dari segel internal mereka.Satu-satunya cara untuk memperlambat keausan ini adalah memiliki lapisan batas pelumas di antara komponen-komponennya, tetapi bahkan pelumas terbaik pun tidak dapat menghentikan keausan sepenuhnya. Saat komponen mesin aus, jarak antara keduanya
Stok Dasar
Sebagian besar oli mesin jarak tempuh tinggi adalah titik setengah antara campuran sintetis dan oli konvensional. Secara realistis, minyak mineral sintetis dan pelumas sintetis murni, minyak mineral tingkat mesin, dan pelumas sintetis murni (didefinisikan sebagai pelumas yang diproduksi di laboratorium, sebagai lawan dari minyak olahan). Minyak jarak tempuh tinggi adalah minyak sintetis yang kurang murni - yang harganya sekitar $ 400 per seperempat dalam bentuk murni - dan sedikit kurang dari campuran sintetis konvensional. Berdasarkan volume, minyak jarak tempuh tinggi terutama minyak mineral kadar tinggi.
conditioners
Oli engine jarak tempuh tinggi mengandung beberapa jenis aditif berbeda yang dirancang untuk mencegah kebocoran dan memperpanjang usia engine. Aditif utamanya adalah "kondisioner segel" yang tidak hanya meresap ke dalam katup engine seal dan melumasinya, tetapi sebenarnya menyebabkan seal mengembang. Setelah ekspansi, segel katup menekan dengan kuat terhadap batang katup, yang membantu mengurangi jumlah minyak yang masuk ke silinder.
Pemulihan Mesin
Beberapa minyak jarak tempuh tinggi mengandung senyawa bubuk yang disebut CSL, yang merupakan singkatan dari Copper-Silver-Lead. Ketika diperkenalkan ke dalam mesin panas, bubuk CSL meleleh dan berfungsi untuk mengisi lubang kecil di dinding silinder, ring piston, dan batang katup. Lubang-lubang kecil ini memungkinkan untuk memasuki ruang pembakaran dan meninggalkannya ke bagian bawah silinder.
pertimbangan
Engine yang membutuhkan oli engine jarak tempuh tinggi, seperti konsumsi oli berlebih, asap oli (asap biru yang berasal dari pipa knalpot), engine blow-by (gas buang panas yang berasal dari katup penutup saluran nafas) ), hilangnya daya dan / atau penghematan bahan bakar. Jika mesin Anda memiliki lebih dari 75.000 mil di atasnya dan Anda memiliki kesempatan untuk menjalankannya. Oli engine jarak tempuh tinggi dapat membantu mengurangi gejala terkait keausan tersebut, jadi mungkin ada baiknya jika Anda tidak pernah menggunakannya sebelumnya.
