Cara Menyesuaikan Suspensi pada GSX-R

Pengarang: John Stephens
Tanggal Pembuatan: 25 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 2 Juli 2024
Anonim
2006-2018 Suzuki GSXR 600 750 1000 Remove Rear Shock Suspension Easy Way
Video: 2006-2018 Suzuki GSXR 600 750 1000 Remove Rear Shock Suspension Easy Way

Isi


GSX-R adalah motor sport buatan Suzuki. Seri sepeda motor GSX sangat dicari di kalangan pengguna sepeda jalan dan balap. Suspensi sepeda ini mudah disetel oleh mekanik halaman belakang atau penggemar sepeda akhir pekan. Saat menyesuaikan suspensi, ingat untuk memperhitungkan kondisi jalan, jenis berkuda yang Anda lakukan, berat, dan apa pun yang Anda bawa. Penyesuaian yang lebih ketat adalah aturan umum ketika mengendarai dengan agresif atau balap.

Langkah 1

Sesuaikan tinggi perjalanan depan Anda dengan melepas kait klem tiga dan geser tabung garpu ke atas atau ke bawah, tergantung pada cara mana Anda ingin menyesuaikannya. Pengaturan ini akan tergantung pada ketinggian Anda. Triple clamp adalah braket yang menahan setang di tempatnya dan terletak tepat di atas garpu sepeda.

Langkah 2

Sesuaikan tinggi perjalanan belakang Anda dengan memutar dua mur hex besar tepat di bawah shock belakang. Ini juga akan tergantung pada tinggi badan Anda.


Langkah 3

Sesuaikan preload depan dengan menyesuaikan mur lebar di bagian atas tabung garpu. Anda perlu menyesuaikan ini jika suspensi Anda berada di bawah (menekan sepenuhnya saat gundukan) keluar atau jika garpu Anda berada di atas (memantul).

Langkah 4

Sesuaikan preload belakang dengan memutar kerah bagian atas pegas. Anda akan melihat catatan di kerah yang bisa Anda gunakan sebagai tambahan. Anda akan membutuhkan alat penyesuaian kerah untuk menyesuaikannya. Atur sag ke 30mm untuk street wear dan 25mm untuk track track.

Langkah 5

Sesuaikan rebounder depan dengan menyesuaikan sekrup kecil yang ada di mur untuk menyesuaikan preload. Atur rebound agar ketika Anda menekan sepeda Anda, itu tidak rebound lebih tinggi dari ketinggian istirahat normal.

Langkah 6

Sesuaikan rebounder belakang, yang terletak di bagian bawah guncangan belakang. Atur rebound agar ketika Anda menekan sepeda Anda, itu tidak rebound lebih tinggi dari ketinggian istirahat normal.


Langkah 7

Sesuaikan redaman kompresi belakang dengan memutar sekrup yang ada di bagian atas guncangan belakang. Putar sekrup berlawanan arah jarum jam dan hitung berapa banyak klik yang Anda dengar. Kemudian, putar kembali menjadi setengah dari jumlah klik itu. Jika Anda mendengar delapan klik, putar kembali untuk empat klik.

Langkah 8

Sesuaikan redaman kompresi depan dengan menyesuaikan sekrup di bagian bawah garpu. Putar sekrup berlawanan arah jarum jam dan hitung berapa banyak klik yang Anda dengar. Kemudian, putar kembali menjadi setengah dari jumlah klik itu. Jika Anda mendengar delapan klik, putar kembali untuk empat klik.

Kendarai sepeda Anda dan sesuaikan setiap komponen sesuai keinginan Anda. Ini bukan ilmu pasti, dan akan membutuhkan beberapa pengujian dan penyetelan.

Item yang Anda butuhkan

  • Set soket
  • obeng
  • Alat penyesuaian atas kerah

Ada dua tipe daar mekanik. Jeni pertama dan paling umum adalah mekanik "pengganti"; Produk ini teredia dalam kiaran ukuran dari 1 hingga 1 dalam 1, tetapi tidak haru ruak. Tipe kedua adalah ...

ejak 1996, emua uzuki datang dengan item komputer yang memonitor mein, tranmii dan komponen lainnya untuk maalah. item komputer diagnotik memperingatkan pengemudi ketika maalah ditemukan melalui lampu...

Artikel Portal.