Isi
Engine 172-kubik-inci tersedia di semua-Purpose 800-dan 800-Series Row-Crop traktor yang diproduksi oleh Ford Motor. Diproduksi dari tahun 1954 hingga 1962 di Dearborn, Michigan, Ford mendesain ulang traktornya dengan penambahan seperti kisi-kisi depan, transmisi lima kecepatan standar, dan desain gaya roda tiga dengan power steering. Mesin 172 bertenaga diesel juga menawarkan sistem injeksi bahan bakar langsung yang memberikan daya dengan mata untuk efisiensi bahan bakar.
Fitur Umum
Mesin Ford 172 memiliki perpindahan 172 inci kubik dengan rasio kompresi 16,8 ke 1 dan pilihan transmisi empat dan lima kecepatan. Ini termasuk sistem kelistrikan tugas berat dengan baterai 12 volt dan sistem keselamatan pemula yang mengharuskan traktor diposisikan dengan kunci starter yang dialihkan ke posisi "on" sebelum dapat dimulai. Model 900-Series menyertakan fitur tambahan sebagai power steering standar dengan roda belakang daya. Pergeseran Select-O-Speed opsional juga tersedia untuk semua model, yang memberikan 10 kecepatan maju yang berkisar dari 0,6 mil per jam hingga maksimum 18 mph.
konstruksi
Mesin Ford 172 dibuat dengan piston aluminium tugas berat, masing-masing dengan tiga kompresi dan dua ring oli untuk efisiensi tekanan tinggi maksimum. Crankshaft baja tempa dibuat dengan perlakuan panas untuk kekuatan dan kekakuan dengan tiga bantalan utama yang dilapisi dengan timah tembaga. Ini juga termasuk pompa injeksi tipe distributor dengan injektor empat lubang serta sistem injeksi otomatis yang mengatur waktu injeksi dengan putaran mesin.
Efisiensi Bahan Bakar
Bahan bakar untuk mesin Ford 172 langsung disuntikkan ke ruang pembakaran terbuka. Piston termasuk kubah tersembunyi untuk pencampuran udara dan bahan bakar yang seragam untuk efisiensi bahan bakar maksimum dan mudah memulai. Aksesori opsional seperti colokan pemanas listrik dapat dipasang ke udara sebelum masuk ke silinder untuk memulai cuaca dingin. Untuk tenaga maksimum, engine juga mencakup intake dan exhaust manifold yang lebih besar, muffler, dan filter udara.
