Isi
Ketika mesin mobil Anda tidak bekerja dengan benar, atau salah arah, mulailah dengan mendiagnosis kabel busi. Terlalu banyak resistansi dalam kawat menyebabkan arus listrik menuju ke colokan. Listrik yang berkurang menghasilkan campuran bensin yang membakar mesin. Dengan multimeter, hanya perlu beberapa menit untuk mengukur resistansi masing-masing kabel steker.
Langkah 1
Lepaskan kedua ujung kabel busi - dari koneksinya dengan steker dan koneksinya dengan koil penyalaan.
Langkah 2
Periksa manual perbaikan untuk kisaran resistensi kawat busi Anda. Pengukuran akan dalam satuan kilohms.
Langkah 3
Tempatkan pengaturan dial multimeter pada "ohm (?)" Untuk multimeter jangkauan otomatis. Putar dial ke bagian "ohmmeter (?)" Dari kisaran manual multimeter, lalu pilih pengaturan terdekat yang lebih besar dari resistansi kabel steker yang benar. Misalnya: Untuk rentang resistensi 15-19k, ubah menjadi "20k." Untuk rentang 21-25k, putar tombol putar ke "200k."
Langkah 4
Sentuh satu kabel dari multimeter ke pusat logam salah satu konektor kabel busi. Mulai dengan kedua ujungnya, kabel tidak peka terhadap polaritas.
Langkah 5
Hubungkan ujung kedua ke ujung lain dari steker kawat, sekali lagi menyentuh logam ke logam. Tahan di tempat.
Ambil bacaan dalam kilohm (1 kilohm = 1.000 ohm). Jika jatuh ke tangan produsen, itu tidak masalah. Bacaan yang lebih tinggi menunjukkan resistensi terlalu banyak, mungkin karena berkarat atau kesalahan pada kawat. Sebuah kabel yang putus tidak memungkinkan pembacaan listrik sama sekali, yang akan menyebabkan multimeter untuk mendaftarkan resistansi sebagai "melebihi batas."
tip
- Ganti semua kabel steker yang terlalu tinggi atau "melebihi batas". Rancangan sistem ini berarti Anda harus meningkatkan aliran listrik; karena itu, Anda akan mendapatkan sedikit terlalu banyak.
peringatan
- Matikan mesin mobil Anda dan biarkan dingin sebelum menyentuh bagian mana pun.
Item yang Anda butuhkan
- Multimeter digital
- Perbaikan manual
