Isi
Ketika pemanas gagal dalam F150 1997-2003 truk akan mulai berdarah antibeku dengan cepat. Ini karena intinya sendiri terganggu. Gejala yang menunjukkan inti pemanas rusak: pemanas tidak lagi berfungsi, kabin antibeku, jendela kabut saat pemanas bekerja, antibeku bocor di tanah atau di dalam kabin, dan mesin terlalu panas jika bekerja terlalu lama. Untungnya, ada perbaikan cepat untuk masalah ini yang tidak memerlukan mekanik atau mengganti inti. Solusi ini melewati inti pemanas dengan menghubungkan inlet dan outlet-nya.
Langkah 1
Buka kap truk dan lihat sisi penumpang kompartemen mesin. Akan ada dua selang hitam (sekitar 1 1/4-inch OD) yang berjalan berdampingan ke firewall di belakang mesin. Ini adalah selang saluran masuk dan keluar ke inti pemanas.
Langkah 2
Gunakan pisau atau gunting untuk memotong selang antara 6 dan 8 inci dari firewall.
Langkah 3
Lihatlah lebih dekat pada firewall dan hubungkan mereka ke fitting berduri 90 derajat.
Tambahkan klem pipa di ujung selang dan pas berduri dan kencangkan. Jika Anda menghidupkan mesin dan antibeku tidak menyemprot di mana-mana Anda telah berhasil melewati inti pemanas.
tip
- Bawa truk Anda ke montir jika Anda ingin memastikan bahwa pemanasnya rusak.
peringatan
- Jangan menjalankan mesin sebelum mengerjakan kendaraan.
- Pemanas Anda masih akan panas, tetapi Anda tidak akan bisa menggunakannya.
Item yang Anda butuhkan
- Gunting pisau emas tajam
- 3/4 OD 90 derajat pas berduri (kuningan, galvanis atau plastik)
- 2 klem pipa
