Isi
- Cairan Bocor Dari Mesin
- Pipa Knalpot Asap
- Busa atau Lumpur dalam Minyak
- Pendingin Mesin Kotor
- Gelembung di Pendingin
- Performa Mesin yang Lambat
Sejak diperkenalkan pada tahun 1976, Honda Accord telah mendapatkan reputasi sebagai kendaraan yang dapat diandalkan. Apapun, masalah mesin dapat terjadi, terutama pada model lama atau kendaraan yang mengalami perawatan yang tidak tepat. Salah satu masalah tersebut adalah kebocoran atau gasket, dan penting untuk mengetahui tanda dan gejala dari masalah ini untuk menghindari masalah serius.
Kepala paking membentuk segel antara blok mesin dan penutup kepala mesin. Itu harus menjaga gas mesin yang habis, oli mesin, dan cairan pendingin terpisah dalam saluran yang tepat. Gejala paking kepala bocor atau pecah biasanya hasil dari pencampuran cairan ini.
Cairan Bocor Dari Mesin
Penampilan oli atau cairan pendingin di bagian luar mesin bisa menjadi tanda paking kepala bocor. Jika cairan terlihat di area ini, dimungkinkan untuk mengkonfirmasi bahwa aliran fluida sedang dalam proses.
Pipa Knalpot Asap
Asap biru yang keluar dari pipa knalpot adalah tanda bahwa minyak bocor ke dalam silinder. Asap putih kental, yang disertai dengan bau manis yang sakit-sakitan, dapat dikatakan lebih dingin daripada bocor ke dalam silinder. Keduanya bisa disebabkan oleh paking kepala bocor.
Busa atau Lumpur dalam Minyak
Busa atau lumpur dalam oli mesin dapat dikatakan bahwa cairan pendingin bocor ke dalam oli. Periksa penampilan minyak pada dipstick. Jika lebih mirip puding butterscotch daripada minyak, maka minyak tersebut dapat terkontaminasi dengan cairan pendingin. Lihatlah ke dalam tutup pengisi minyak dan periksa tanda-tanda busa atau lumpur.
Pendingin Mesin Kotor
Minyak yang bocor ke dalam (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) akan memberikan tampilan yang gelap dan berminyak pada pendingin dan akan menyebabkan buih berminyak pada permukaan pendingin.Buka tutup reservoir pendingin dan periksa pendingin.
Gelembung di Pendingin
Gas buang engine yang bocor ke saluran pendingin akan menghasilkan gelembung dan berbusa dalam cairan pendingin. Dengan engine dingin, buka tutup reservoir pendingin (tutup radiator pada model yang lebih tua). Nyalakan mesin dan biarkan menghangat hingga ke titik di mana termostat terbuka dan cairan pendingin mulai bersirkulasi. Minta seseorang memutar mesinnya beberapa kali dan cari gelembung di pendingin yang bersirkulasi.
Performa Mesin yang Lambat
Paking kepala yang ditiup dapat mengakibatkan busi yang berkurang dan kompresi mesin yang berkurang, yang keduanya dapat menyebabkan operasi mesin yang kasar dan kinerja yang lamban.
