Isi
Ford pertama kali memperkenalkan mesin single-overhead-cam (SOHC) 4.0-liter pada tahun 2001, sebagai pengganti over-head-valve (OHV) 4.0-liter. Artikel ini tersedia dari edisi 2001 hingga 2004 dari mesin ini. Pada tahun 2005, Mustang, yang merupakan bahan pokok dalam lineup Fords, menjatuhkan mesin 3,8 liter dari 4,0 liter ini. Ketiga kendaraan ini berjalan dengan 4,0 liter hingga 2010; pada 2011 Mustang dan Explorer beralih ke mesin yang lebih baru, lebih bertenaga, tetapi Ranger 2011 menggunakan SOHC 4.0 liter.
internal
Mesin SOHC 4.0 liter - mesin V-6 - memiliki bore (lebar silinder) 3,95 inci dan stroke (jarak yang ditempuh piston di dalam silinder) 3,32 inci. Boron dan stroke bergabung untuk menciptakan perpindahan total engine sebesar 245 inci kubik. The 4,0 liter memiliki rasio kompresi mulai dari 9: 1 hingga 9,7: 1, tergantung pada tahun dan model kendaraan. Hitungan total katup 12 berarti bahwa ada dua katup per silinder, satu intake dan satu knalpot.
keluaran
Nomor keluaran 4.0. Ketika dipasang di Ford Explorer, mesin ini menghasilkan 210 tenaga kuda pada 5.100 rpm dan torsi 254 kaki-pada 3.700 rpm. Pada 2005 hingga 2010 Ford Mustang, 4.0 menghasilkan 210 tenaga kuda pada 5.300 rpm dan torsi 240 kaki-pound pada 3.500 rpm. Ketika dipasang di Ford Ranger, 4,0 liter menghasilkan output terendah, 207 tenaga kuda pada 5.250 rpm dan torsi 238 kaki-pon pada 3.000 rpm.
ekonomi
Ekonomi bahan bakar mesin V-6 ini didasarkan pada aplikasi. Di Ford Explorer, 4.0 mendapat 14 hingga 16 mpg di kota dan 20 hingga 21 mpg di jalan raya. Di Ford Ranger, 4,0 liter mendapat 15 hingga 17 mpg di kota dan 19 hingga 21 mpg di jalan raya. Mustang 2005 hingga 2010 menggunakan 4.0-liter paling efisien, mendapatkan 17 hingga 19 mpg di kota dan 26 hingga 28 mpg di jalan raya.
