Isi
Mesin Chevrolet 4.3 V-6 digunakan di sejumlah truk dan van sepanjang 1980-an dan 1990-an. Di antara mesin V-6 yang lebih besar yang diproduksi, ekonomi bahan bakar sering menderita dengan imbalan torsi dan tenaga kuda yang mengesankan. Membuat mesin ini lebih efisien hanyalah masalah menambahkan beberapa baut pada aksesori, meskipun tidak realistis untuk mengharapkan ekonomi bahan bakar mesin empat silinder atau hibrida.
Upgrade Air Intake
Cara pertama dan paling jelas untuk meningkatkan penghematan bahan bakar mesin 4.3 V-6 Anda adalah dengan meningkatkan kualitas mesin. Ini dapat dilakukan dengan menambahkan satu dari dua produk, yang keduanya tersedia di setiap toko onderdil lokal. Yang pertama adalah filter udara aliran tinggi sederhana, yang dipasang di tempat kertas; yang kedua adalah penggantian seluruh asupan dengan kit induksi udara dingin. Keduanya meningkatkan penghematan bahan bakar, meskipun kit induksi udara dingin jauh lebih banyak daripada filter udara aliran tinggi dasar, seperti yang tercermin dalam perbedaan harga antara kedua bagian. Diharapkan untuk membayar ke atas $ 300 untuk kit induksi udara dingin, dan kurang dari $ 50 untuk filter udara aliran tinggi (per 2011).
Pembuangan Knalpot
Pemasangan sistem pembuangan konverter-balik katalitik berfungsi paling baik bila dipasang bersama-sama dengan kit induksi udara dingin. Dengan membatasi pembatasan udara di dalam mesin, mesin dibuat lebih efisien. Sebagai produk sampingan, Anda juga akan melihat peningkatan yang signifikan dalam respons throttle dan kekuatan truk van. Di bawah kondisi mengemudi normal, tambahan 20 atau lebih tenaga kuda akan dikurangi menjadi setidaknya 1 hingga 2 mpg tambahan dalam penghematan bahan bakar.
Throttle Body Spacer
Spacer body throttle, bila digunakan sendiri, memiliki efek yang dapat diabaikan pada tenaga dan penghematan bahan bakar mesin 4.3L. Namun, ketika digunakan bersama dengan modifikasi, dapat secara signifikan meningkatkan penghematan bahan bakar. Mereka melakukan ini dengan meningkatkan volume udara yang diambil ke intake manifold, serta memutar udara untuk membantu lebih lanjut mengatomisasi campuran bahan bakar-udara. Throttle body spacer dengan sendirinya dapat menambah 1/4 hingga 1/2 mpg dalam penghematan bahan bakar, tetapi digunakan dengan peningkatan pembuangan dan asupan udara, dapat meningkatkan penghematan bahan bakar sebanyak 1 hingga 2 mpg, selain keuntungan yang direalisasikan oleh peningkatan asupan dan pembuangan.
Pemrogram Komputer
Komputer manajemen mesin dirancang untuk bekerja dengan berbagai variabel. Ini adalah peringkat oktan terendah yang mungkin dari bahan bakar yang tersedia secara nasional, yaitu 87 oktan, serta spektrum kepadatan udara yang luas untuk menjelaskan ketinggian yang berbeda di mana kendaraan kemungkinan akan dioperasikan. Menggunakan program komputer memungkinkan Anda menyempurnakan mesin dengan spesifikasi yang tepat dari area di mana truk biasanya dikemudikan, serta bahan bakar oktan pilihan Anda. Menggunakan program komputer dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar hingga 2 hingga 4 mpg, tergantung pada kondisi mengemudi dan kebiasaan mengemudi Anda.
