Isi
Jika Anda memiliki mesin diesel Volvo D12, Anda mungkin sudah tahu bahwa katup EGR adalah hal pertama yang harus Anda lakukan. Mari saya tunjukkan gejala-gejala untuk katup yang buruk dan prosedur untuk mengubahnya.
Langkah 1
Jika Anda tiba-tiba kehilangan daya terutama pada bidang miring, asap yang berlebihan dari udara buangan dan mungkin mesin yang lebih baik daripada katup EGR Anda mungkin hanya akan menggigit debu. Jika Anda mengganti filter bahan bakar dan memeriksa turbo dan masalahnya masih ada, saya hampir yakin itu adalah katup Anda.
Langkah 2
Untuk mengganti, pertama-tama keringkan sistem dan lepaskan kabel baterai. Katup terletak di sisi kanan manifold knalpot tepat di atas turbo, ada dua. Lepaskan rumah saringan udara, pipa perantara dan splash shield untuk akses ke katup. Lepaskan jalur katup pendingin dan longgarkan klem yang memasang tabung ke katup dan katup berlipat ganda. Lepaskan pelindung panas dan ikuti katup ke sisi kiri engine. Lepaskan alternator dan cabut kabel. Angkat katup dan kabel dengan hati-hati.
2. Jepit katup ke manifold dan kencangkan lalu pasang kembali garis cairan pendingin dan pelindung panas. Pasang tabung baru ke katup. Road valve menghubungkan bagian depan engine ke colokan di sisi kiri engine dan plug in. Isi ulang cairan pendingin ke tingkat yang tepat di reservoir. nyalakan mesin dan biarkan temp pendingin terbentuk hingga sekitar 150 derajat, jika Anda mendengar tidak ada kebocoran yang terjadi, lakukan dan instal ulang perumahan filter udara dan pelindung percikan dan lakukan uji coba.
peringatan
- Jika tidak yakin dengan katup EGR yang gagal, hubungi mekanik atau teknisi diesel yang berkualifikasi untuk diagnosis dan pemecahan masalah lebih lanjut.
Item yang Anda butuhkan
- Satu set soket metrik, ikatan ritsleting, dan tempat untuk menaruh cairan pendingin yang terkuras.
