Isi
Anda dapat memikirkan transfer case four-wheel drive karena itu adalah transmisi dua kecepatan dengan output tambahan. Tenaga mesin biasanya melewati kisaran tinggi (atau gigi kedua jika Anda menganggapnya sebagai transmisi) dalam rasio 1 banding 1. Jangkauan rendah adalah transfer case "pertama". Tenaga biasanya mengalir melalui roda gigi ini dan keluar dari kotak belakang, tetapi menggesernya ke kopling 4WD yang menghasilkan tenaga mesin ke poros kedua yang menggerakkan roda depan juga.
Menggeser Transfer Case
Langkah 1
Mulailah dengan pemilih gearbox gear pada posisi "2WD High". Ini adalah posisi mengemudi standar Anda.
Langkah 2
Pindah ke "Tinggi 4WD". Banyak kasus transfer yang lebih lama membutuhkan penghentian total saat menggunakan 4WD. Namun, case transfer "oven on the fly" yang lebih baru umumnya memungkinkan Anda untuk menggunakan keempat roda dengan kecepatan apa pun.
Hentikan kendaraan dan beralih ke "4WD Low" ketika Anda perlu mengatasi hambatan di jalan atau menarik beban berat pada kecepatan rendah. Banyak transfer case menawarkan pengurangan gigi antara 3 dan 4 menjadi 1. Anda akan mencapai puncak hari, tetapi itu lebih dari 20% hingga 30 mph dalam banyak kasus.
tip
- Banyak kendaraan tua memiliki hub penguncian manual, yang memungkinkan pengemudi untuk benar-benar melepaskan roda depan saat mengemudi untuk jarak tempuh bahan bakar yang lebih baik. Hub pengunci manual biasanya menawarkan 4X4 yang paling umum, tetapi memilikinya berarti Anda harus menghubungi hub sebelum menggunakan 4WD. Anda dapat mengemudi dengan hub terkunci sepanjang waktu, tetapi itu akan membunuh jarak tempuh Anda dan menempatkan Anda pada gigi diferensial Anda.
