Isi
Sistem pendingin udara Toyota Anda terkait dengan berbagai komponen, selang, dan perlengkapan yang bersirkulasi dan memberi tekanan pada pendingin. Semua sistem ini bekerja bersama-sama membuat udara dingin keluar dari angin Anda ketika sistem pendingin udara dihidupkan. Mengetahui perincian seputar pengisian refrigeran do-it-yourself akan membuat sistem AC Anda tidak terlalu tertekan.
Spesifikasi Tekanan
Jika kit isi ulang pendingin udara Toyota Anda dilengkapi dengan pengukur tekanan tinggi dan rendah, Anda dapat menggunakannya untuk membantu mengidentifikasi kendaraan Anda. Pengukur tekanan rendah harus membaca antara 25 dan 40 psi (pound per inci persegi). Pengukur tekanan tinggi harus membaca antara 225 dan 250 psi. Agar aman, matikan katup pelepas kit isi ulang segera setelah tekanan ekstrem bawah dari tingkat tekanan yang memadai. Jika Anda dapat terlalu banyak zat pendingin dalam sistem Anda, Anda dapat menyebabkan kebocoran zat pendingin.
Uji Suhu
Selain menggunakan pengukur, Anda juga dapat menggunakan termometer di dasbor untuk mengisi ulang baterai Anda. Ketika Fahrenheit, itu cukup bertekanan.Hampir semua kit isi ulang pendingin yang dijual secara komersial mensyaratkan mesin bekerja dan pendingin udara dihidupkan sebagai bagian dari proses pengisian.
Jumlah Refrigerant
Ada sejumlah pendingin khusus yang dapat dipegang oleh Toyota Anda. Sebagian besar mobil menengah yang dibuat sejak 2000 akan tahan antara 28 dan 32 oz. dari refrigeran; namun, kendaraan yang lebih besar dan yang lainnya Ingatlah bahwa Anda akan cenderung memiliki sisa refrigeran di Toyota Anda, jadi Anda tidak perlu memasang kapasitas penuh refrigeran setiap kali.
Masalah Kompresor
Jika kompresor sangat rendah, maka perlu untuk menyalakannya dan menyalakannya. Cari konektor kawat tunggal di sisi depan dan sambungkan ke kabel jumper. Pasang jumper baterai ke terminal baterai positif Toyota. Kompresor harus hidup. Namun, Anda harus sudah memasang kit isi ulang di sisi belakang kasing.
