Cara Membebaskan Peredam Kejut Beku

Pengarang: Judy Howell
Tanggal Pembuatan: 2 Juli 2021
Tanggal Pembaruan: 1 Juli 2024
Anonim
Tips On How To Remove Rusty Frozen Yamaha Exciter Steel Skis From Pogo Shock Spindle Horrendous!!
Video: Tips On How To Remove Rusty Frozen Yamaha Exciter Steel Skis From Pogo Shock Spindle Horrendous!!

Isi


Ada kalanya peredam kejut Anda membeku. Melepaskan peredam kejut beku masih menjadi pilihan Menerapkan peredam baru ke sistem suspensi akan membuat Anda siap dan bekerja dalam waktu singkat. Sangat penting untuk melepaskan peredam beku karena sistem suspensi Anda tergantung pada penyerapan gerakan kendaraan. Peredam kejut mencegah kendaraan Anda memantul pada pegas yang tertekuk. Peredam mentransfer energi yang diciptakan oleh pegas ke piston, yang melepaskan panas.

Langkah 1

Posisikan dongkrak dengan menggunakan titik dongkrak kendaraan, yang memungkinkan dongkrak untuk menopang bobot mobil. Kemudian angkat tanpa mengangkat roda dari tanah. Longgarkan mur roda dengan roda dan lepaskan roda. Naikkan mobil perlahan sampai ban tepat di atas tanah.

Langkah 2

Lepaskan penutup interior di bagasi. Jika perlu, gunakan tang dan lepaskan mur.

Langkah 3

Semprotkan mur pemasangan dan penyerap guncangan atas dan bawah dengan oli penembus dan biarkan oli meresap ke dalam bagian-bagian sebelum mencoba untuk menghapus. Tunggu setidaknya 10 menit.


Langkah 4

Lepaskan mur pemasangan dan mur pemasangan bagian atas dan bawah dengan kunci pas dan tang, dan lepaskan peredam kejut yang lama.

Langkah 5

Pasang mur dudukan shock rendah dan goncangan menyerap baru. Kencangkan baut pemasangan yang lebih rendah untuk mengamankan torsi dengan kunci pas.

Pasang grommet atas dan mur pemasangan atas. Pastikan semua grommet dipasang di tempat yang tepat. Pasang kembali roda. Turunkan kendaraan dan grommet.

Tips

  • Selalu periksa kondisi peredam kejut Anda dan komponen lain dari sistem suspensi setiap tahun atau 12.000 mil. Di antaranya drive pada peredam rusak. Cari keausan cupped pada ban saat memeriksa. Pola cupped adalah tanda terbaik dari peredam kejut yang kedaluwarsa.
  • Gunakan merek, model, dan tahun kendaraan Anda ke peredam kejut baru untuk menghindari ketidakcocokan.

peringatan

  • Berhati-hatilah untuk memastikan bahwa mur perakitan sesuai dengan spesifikasi pabrikan. Hindari mengencangkan mur dan baut.

Item yang Anda butuhkan

  • Dongkrak dan penyangga roda
  • Tang emas
  • Minyak menembus
  • Peredam kejut
  • Mur dan pencuci yang dipasang dengan kejutan

Alternatif Minyak Rem

Louise Ward

Juli 2024

Kebiingan rem adalah maalah umum pada mobil. Mekipun biaanya tidak berbahaya, ering kali tidak menyenangkan untuk didengarkan. Dengking di rem diebabkan oleh getaran normal antara bantalan rem dan ka...

Mekipun Audi menyatakan bahwa tranmii mereka memiliki maa hidup, itu tidak perlu diubah. Tranmii Anda juga haru diubah menjadi etidaknya etiap hari dalam hidup Anda. Dalam panduan ini aya akan melalu...

Posting Yang Menarik