Isi
Sistem pendingin udara (A / C) untuk mobil dapat menjadi fitur yang tak ternilai, terutama di daerah beriklim hangat. Duduk di jantung sistem ini adalah perangkat seukuran kaleng kopi besar, yang disebut kompresor. Berbagai jenis kompresor otomatis berbeda dalam cara mereka menangani pertukaran udara antara interior dan sistem AC.
identifikasi
Kompresor otomatis biasanya digunakan untuk menyalakan sistem pendingin udara, menurut Family Car Parts. Kompresor adalah alat pompa yang diikat ke mesin oleh rakitan sabuk. Tugas utamanya adalah mengompres dan memindahkan gas refrigeran melalui sistem A / C mobil. Karena ada lebih dari satu cara untuk mengompresi gas, berbagai jenis kompresor dapat digunakan dalam sistem AC. Jenis kompresor yang paling umum digunakan meliputi piston putar, gulir dan perpindahan variabel.
fungsi
Kompresor otomatis terdiri dari dua bagian --- area bertekanan tinggi dan bertekanan rendah. Daerah bertekanan tinggi memiliki isap yang menarik gas refrigeran dari dalam dan mengompresnya. Setelah dikompresi menjadi bentuk cair, ia merasakan area kondensor di mana ia berfungsi untuk mengubah panas menjadi udara. Udara sejuk ini kemudian ditiup ke bagian dalam mobil melalui sisi keluaran kompresor yang bertekanan rendah.
Kompresor Rotary
Kompresor putar dirancang untuk memampatkan dan mentransfer gas refrigeran menggunakan mekanisme rol / silinder, menurut Four Seasons Controlled Climates. Rol berputar di dalam kompartemen silinder yang dibagi dua oleh pegas yang dipasang. Ini adalah bagaimana refrigeran dikompresi. Efeknya, blade ada di dalam silinder. Saat roller berputar di dalam silinder, tekanan variabel menumpuk di kedua sisi blade. Ketika tekanan terbentuk di sisi lain, gas yang dikompresi dan didinginkan dipaksa keluar di sisi lainnya.
Gulir Kompresor
Kompresor gulir terdiri dari dua cakram spiral dengan ketinggian yang berbeda, dengan cakram yang lebih pendek berada di dalam cakram yang lebih tinggi. Disk tinggi tetap diam sementara disk pendek mengompresi gas refrigeran dengan memutar di dalam disk tinggi. Saat disk pendek berputar, tidak masalah yang mana, yang berisi berbagai tingkat tekanan. Ketika refrigeran tersedot ke dalam gulungan, beberapa di antaranya terperangkap di dalam area yang tertutup rapat. Rotasi disk pendek menyebabkan gas-gas bergerak menuju pusat gulir, yang merupakan cara gas dikompresi. Udara dingin yang terkompresi kemudian melewati dinding.
Kompresor Pemindahan Variabel
Kompresor pemindahan variabel, juga dikenal sebagai kompresor bolak-balik, dirancang untuk mengompresi dan mentransfer gas pendingin menggunakan mekanisme piston / silinder. Gerakan ke atas / ke bawah dari piston adalah hasil dari piston dari silinder. Variasi tekanan ini juga berfungsi untuk menutup katup intake, dan membuka katup buang.
