Isi
Turbo TD04 dan TD04L adalah MHI, yang merupakan singkatan dari Mitsubishi Heavy Industries. IHI adalah pabrikan turbo terpisah yang tidak menghasilkan perumahan TD04L, tetapi memproduksi sejumlah turbo lain yang serupa yang dapat digunakan sebagai pengganti TD04L. Terlepas dari itu, TD04 adalah salah satu turbocharger paling populer MHI, ditemukan dalam sejumlah variasi pada beberapa kendaraan yang berbeda. TD04L adalah salah satu variasi tersebut.
aplikasi
Dua aplikasi paling umum untuk TD04L adalah Dodge Stealth / Mitsubishi 3000GT dan Dodge Neon SRT-4. Subaru juga menggunakan variasi TD04L sebagai pengganti TD05 standar; TD04L yang lebih kecil tidak menghasilkan tenaga kuda top-end sebanyak rekannya yang lebih besar, tetapi sifatnya yang cepat spooling membuat Impreza WRX yang dilengkapi TD04L berkendaraan lebih seperti mobil yang disedot secara alami daripada naik turbo.
Klasifikasi Mitsubishi
Sistem klasifikasi turbo Mitsubishis bisa sedikit membingungkan, tetapi cukup mudah Anda mendapatkan dasar-dasarnya. "TD04" hanya mewakili sebagian dari penunjukan penuh turbos; TD04-13G atau TD04-15T. Seri angka dan huruf pertama - TD04 - menunjuk rumah turbin / desain dan diameter roda, Seri kedua - 13G atau 15T - mewakili desain dan diameter rumah kompresor / roda. Dalam sistem MHI, suatu penandaan yang khas dan yang ditunjuk. Misalnya, TD04 menggunakan desain dasar yang sama dengan TD05, tetapi sedikit lebih kecil. Roda kompresor / perumahan 15G berukuran sama dengan 15T, tetapi menggunakan desain yang berbeda.
Spesifikasi Turbo
TD04L berbeda dari TD04 standar hanya dalam hal diameternya sekitar 0,15 inci lebih besar. Induser - di mana udara keluar. Dalam roda turbin gas buang, udara masuk melalui bagian berdiameter lebih besar dan berputar keluar melalui diameter yang lebih kecil. Roda kompresor adalah sebaliknya. TD04L menggunakan roda turbin dengan induser 1,86 inci dan eksduser 1,62 inci, naik dari TD04 1,57 inci.
Trims Kompresor
Ukuran dan desain yang melelahkan hanya setengah dari persamaan, memainkan peran besar dalam menentukan seberapa cepat turbo kumparan dan rpm mampu maksimum, tetapi tidak ada hubungannya dengan seberapa banyak turbo sebenarnya dapat memompa. Ukuran dan desain kompresor menentukan berapa banyak Anda dapat memproduksinya. Cam turbo TD04L dengan housing kompresor / trim roda termasuk 09B (Mitsubishi AS-Sprecr 3000GT VR-4 / Dodge Stealth) 13T (Subaru WRX), 13G (spesifikasi 3000GT VR-4 Jepang) 16T (Volvo), 18T (Saab) , 19T dan 17G (Subaru WRX).
