Isi
Legacy telah menjadi penjualan terlaris Subarus sejak didirikan pada tahun 1990. Ada banyak sekali model Legacy sejak saat itu, termasuk model sedan dan gerobak serta Legacy Outback yang populer. Model datang dalam transmisi otomatis dan manual. Jika kopling pada transmisi manual Legacy mulai memburuk, ada beberapa hal yang harus dicari.
peluncuran
Jika kopling tergelincir dengan parah, Anda akan melihat kecepatan mesin berakselerasi secara dramatis sementara mobil sedikit meningkatkan kecepatan. Beberapa masalah dapat menyebabkan kopling tergelincir. Disk kopling bisa rusak. Periksa bagian belakang mesin dan cari kebocoran oli atau cairan pendingin. Jika ada, bisa saja melompat ke cakram kopling dan menyebabkannya tergelincir. Anda juga dapat memeriksa disk sendiri untuk mencari keausan, tetapi Anda dapat menggunakan bantuan mekanik untuk melakukannya kecuali jika Anda sendiri seorang mekanik yang cakap. Kopling juga bisa tergelincir jika disk terlalu panas. Biarkan mobil mendingin selama satu jam dan lihat apakah selip berhenti.
Noise Kopling
Jika kopling mengeluarkan banyak suara saat tertekan, itu mungkin akan menjadi buruk. Jika pegas pada pelat tekanan putus, ini dapat menghasilkan banyak getaran dan kebisingan. Tidak mungkin hanya mengganti pelat, sehingga seluruh kopling akan membutuhkan penggantian. Kebisingan juga bisa berarti kopling rusak dengan pegas yang rusak atau diafragma karet yang buruk. Kopling juga perlu diganti kasing ini. Jika bantalannya rusak dan menyebabkan kebisingan, kopling harus dibongkar untuk menggantinya.
Pedal Lembut
Jika pedal kopling terasa lembut saat Anda menekannya, itu bisa menunjukkan bagian dalam sistem kopling. Penyebab biasa untuk ini adalah minyak rem rendah di reservoir. Periksa rem level cairan Anda dan tambahkan cairan sesuai kebutuhan. Berdarah kopling setelah menambahkan cairan dan itu harus mendapatkan kembali kekencangan.
Silinder Buruk
Kebocoran seal adalah penyebab umum silinder menjadi buruk. Periksa silinder pendukung apakah ada tanda-tanda adanya cairan atau kebocoran. Silinder master kopling harus diperiksa juga. Jika ditemukan kebocoran, silinder yang rusak perlu dibangun kembali atau diganti. Tes master cylinder dengan mendorong pedal kopling sementara orang lain memperhatikan level reservoir minyak rem. Jika tingkat tekanan fluida naik dengan kopling ditekan, silinder rusak.
Kemungkinan lain
Kadang-kadang Anda mungkin memiliki kebocoran di selang atau alat kelengkapan. Periksa kondisi selang dari reservoir minyak rem ke silinder master silinder dan cari kebocoran cairan. Periksa juga kebocoran pada fitting di sekitar silinder master dan selang dari silinder master ke silinder slave. Subaru juga memiliki beberapa masalah, terutama di Legacy GTs sejak 2005. Kopling terletak di dekat firewall dan ini tidak dapat dihindari. Namun, ini merupakan standar pada model-model tersebut dan tidak dianggap sebagai perbaikan yang rusak.
