Isi
Saklar tekanan oli 6,5 diesel adalah unit multifungsi. Ketika datang ke pompa transfer bahan bakar, itu adalah sinyal untuk lampu idiot atau pengukur tekanan oli di dasbor. Masalah dengan sakelar dapat menyebabkan mesin berhenti atau bekerja dengan buruk.
Langkah 1
Buka kap mesin dan temukan filter bahan bakar. Lepaskan kedua baut yang menahan unit ke blok, dan pindahkan ke samping. Menghapus selang bahan bakar tidak perlu. Lihat di bawah untuk saklar oli. Ini adalah unit kecil dengan konektor dua kawat; itu disekrup ke blok mesin.
Langkah 2
Semprotkan saklar dengan pembersih - jika berminyak atau kotor - dan bersihkan dengan lap. Pisahkan konektor kawat plastik dengan lembut. Periksalah apakah ada korosi, kotoran atau kabel longgar. Bersihkan dan perbaiki jika perlu. Pasang kembali ke sakelar.
Langkah 3
Temukan koneksi ground yang baik untuk voltmeter. Nyalakan kunci kontak dan tentukan catu daya 12 volt dengan memeriksa kembali konektornya. Jika tidak ada pembacaan pada meter, periksa sekering yang sesuai untuk melihat apakah itu meledak. Tes ini memastikan daya mencapai saklar.
Nyalakan mesin setelah menentukan catu daya ke sakelar. Periksa kembali kedua kabel pada sakelar, dan pastikan sakelar itu menutup. Dua belas volt secara optimal masuk dan keluar dari swich. Jika tidak, ganti sakelar.
Tips
- Terminal yang bersih pada konektor kawat sangat penting untuk operasi yang andal.
- Residu Mesin Diesel sulit lepas dari tangan Anda. Mengenakan sarung tangan membantu menjaga tangan Anda tetap bersih.
peringatan
- Pelarut pembersih bisa mudah terbakar. Jauhkan api dan percikan api dari jauh.
Item yang Anda butuhkan
- voltmeter
- Pelarut pembersih
- lap
- kunci pas
