Isi
Beechcraft G35 Bonanza adalah pesawat terbang kecil yang mampu mengangkut hingga lima orang. Pesawat ini dirancang untuk penggunaan pribadi dan bisnis. Pesawat gaya "V-tail" diproduksi dari tahun 1947 hingga 1959; pada tahun 1959, Beechcraft mendesain ulang pesawat untuk memiliki desain "ekor lurus". Versi itu sekarang G36 dan masih dalam produksi hari ini. Pada tahun 1956, 476 G35 dibangun.
spesifikasi
G35 memiliki mesin Continental E-225-8 Supercharged yang menghasilkan 225 tenaga kuda. Kecepatan jelajah maksimum pesawat adalah 185 mph. Jarak maksimum pesawat - tidak termasuk tangki cadangan 45 menit - adalah 405 mil laut. Tingkat pendakian maksimum G35 adalah 1.300 kaki per menit, dan langit-langit operasionalnya adalah 19.000 kaki. Total kapasitas bahan bakar pesawat adalah 40 galon, namun hanya 34 galon yang "dapat digunakan".
Dimensi dan Berat
G35 memiliki lebar sayap hanya di bawah 32 kaki, 9-7 / 8 inci. Panjang pesawat adalah 25 kaki, 1-1 / 4 inci dan tingginya 7 kaki, 7 inci. Berat lepas landas maksimum adalah 2,775 lbs. Total muatan berguna - semua berat yang dapat dilepas, seperti kru, penumpang, bahan bakar, dan kargo - adalah 1.053 lbs., Tetapi jumlah ini bervariasi tergantung pada tahun produksi.
Fitur dan Peralatan
G35 menampilkan desain V-tail, memberikan tampilan yang berbeda pada pesawat. Desain V-tail mengurangi jumlah permukaan terbang dari tiga menjadi dua, dibandingkan dengan standar, bidang lurus. Diperkirakan desain ini juga akan mengurangi hambatan, berat, dan biaya produksi. Pesawat ini menampilkan stabilisator chord panjang dan kontrol kuk lempar tunggal. Pesawat ini menggunakan kontrol engine push-pull dan kontrol perubahan propeller-pitch listrik. Sayap menampilkan trim sirip. Pegangan roda gigi ada di sisi kanan kokpit dan kontrol tutup di sebelah kiri. G35 menggunakan teknologi "sigh and touch" dan teknologi kontrol flap. Itu juga memakai paku keling dan kemudi di tempat lasan.
Peralatan opsional
Upgrade mesin tersedia, serta bahan bakar 20 galon. Kontrol kuk ganda adalah opsi. Jendela ketiga panjang adalah opsional dan AC penguapan bisa dipasang. Selain itu, perbaikan pada sistem ventilasi kabin dilakukan, dan peningkatan pada panel instrumen dan avionik pesawat dapat diinstal.
