Isi
Sistem pengapian Duraspark II dimulai pada tahun 1976 dengan maksud untuk meningkatkan tegangan dan pemeliharaan sekunder secara substansial.Kesenjangan busi telah diperlebar untuk memanfaatkan siklus hidup dan memperpanjang usia busi. Penguji khusus telah dirancang pada saat itu, tetapi kemampuan analisis tersebut mudah diduplikasi dengan volt-ohmmeter yang akurat. Mengetahui nilai apa yang harus dicari di sirkuit tertentu seringkali hanya diperlukan untuk diagnosis sistem yang efektif.
Langkah 1
Uji status pengisian daya baterai mobil dan bersihkan terminal kabel jika perlu. Isi daya baterai jika voltase yang disimpan di bawah 12,5 volt. Ganti baterai jika tegangan turun di bawah 9 volt saat menghidupkan mesin. Pastikan kondisi baterai dan kabel bagus dalam mengevaluasi pembacaan tegangan berikutnya.
Langkah 2
Ukur voltase ke koil terminal positif saat menghidupkan mesin. Perbaiki sirkuit dari sakelar pengapian, atau ganti sakelar jika pembacaannya tidak sama dengan tegangan cranking baterai. Matikan daya ke sistem kunci kontak dan ukur resistansi koil penyalaan. Ganti gelung jika bacaan ini melebihi 3 ohm.
Langkah 3
Uji hambatan koil pickup koil dengan sakelar pengapian yang tersisa di posisi "Off". Cabut kabel distributor dari konektor plastik hitam. Ukur resistensi antara dua cabang paralel dari distributor harness. Ganti koil pickup jika resistansi lebih dari 850 ohm atau kurang dari nilai ini sebesar 60 ohm atau lebih. Ukur resistensi antara kedua cabang paralel dan satu cabang tegak lurus, satu demi satu. Ganti koil pickup jika nilai apa pun di bawah 70.000 ohm ditampilkan.
Langkah 4
Kembalikan koneksi di harness distributor. Ukur tegangan cranking ke modul pengapian, atau "kotak otak". Periksa kabel putih yang mengarah ke modul saat menghidupkan mesin. Periksa sirkuit terminal starter solenoid "S", jika voltase lemah atau hilang seluruhnya. Ganti solenoid jika tidak ada kesalahan yang ditemukan di sirkuit.
Periksa kabel merah yang mengarah ke modul pengapian dengan sakelar pengapian di posisi "Jalankan" untuk memastikan sinyal tegangan yang tepat. Perbaiki sirkuit jika bacaan kurang dari tegangan baterai. Uji resistansi rangkaian tanah dengan memeriksa kabel hitam pada modul dan distributor. perbaiki sirkuit ini jika bacaan melebihi 0,3 ohm. Ganti modul jika gejalanya menetap.
tip
- Melakukan pengambilan tes pada suhu operasi, atau setelah mesin berhenti, suhu komponen ini adalah penyebab umum dari berhenti. Turunkan modul pengapian untuk memeriksa bagian bawah. Ganti modul jika karet longgar, murung atau hilang.
peringatan
- Tetap jalankan kipas yang dingin, sambil bekerja pada mesin yang sedang berjalan. Hindari kontak dengan busi Tegangan tinggi di sirkuit ini dapat mengganggu fungsi jantung.
Item yang Anda butuhkan
- Rentang volt-ohmmeter variabel
