Ada banyak bagian yang bergerak dalam sebuah mesin, yang semuanya dalam toleransi sangat dekat. Bagian-bagian ini bergerak dengan kecepatan luar biasa. Pompa oli mendorong oli melalui saluran ke semua bagian yang bergerak. Sebagian besar bagian yang bergerak memiliki bagian yang didedikasikan untuk bagian tertentu itu. Minyak dipaksa menjadi film yang memisahkan bagian-bagian dari satu sama lain.

Kekurangan oli bahkan untuk dua detik merusak mesin. Tanpa minyak untuk memisahkan bagian-bagian, mereka mulai saling menyentuh dan kontak logam-ke-logam terjadi dengan kecepatan tinggi. Tanpa oli, mesin dapat menghancurkan dirinya sendiri dalam hitungan detik. Ketika tidak ada oli yang muncul di dipstick tetapi lampu oli di mobil tidak menyala, mungkin ada sekitar dua perempat tersisa. Jika lampu menyala, berarti pompa oli tidak ada oli yang beredar, dan karenanya tidak ada tekanan oli. Tutup kunci secepat mungkin di mana pun Anda berada. Mobil tidak akan sampai ke stasiun layanan

Dalam hitungan detik, mesin akan menyala. Ketika itu terjadi, logamnya sangat rusak sehingga tidak bisa diperbaiki. Mesin baru adalah satu-satunya jawaban. Periksa mobil Anda secara teratur. Mulailah dengan memeriksa minyak dua kali dalam satu minggu. Lakukan ini sesekali setiap 500 mil jika mobil tidak bocor atau terbakar oli. Jika dalam situasi apa pun, minyak berada di sana dan tidak perlu diisi, biarkan cek berikutnya pada akhir bulan. Waktu dapat diperpanjang jika ditentukan bahwa mesin tidak terbakar atau bocor oli. Idenya adalah untuk mengetahui seberapa cepat mesin melewati oli sehingga Anda tidak kehabisan. Mengganti oli setiap 3.000 mil tidak hanya menjaga oli dan mesin tetap bersih, tetapi juga menghilangkan masalah atau kebocoran yang akan terjadi sebelum mereka lepas kendali. Banyak pabrikan merekomendasikannya, tetapi tidak turun, menjadi kotor dalam 3.000 mil pada semua mobil. Bagian terpenting dari servis adalah mengganti oli untuk memastikan oli tetap bersih dan tidak membentuk drivetrain.