Isi
Mesin 288 blok kecil V8 tersedia dalam garis Fords Mustang sampai pertengahan tahun produksi 1968. Jika pendingin di dalam mesin membeku, itu akan mengembang. Dalam kasus ekstrim, ekspansi ini akan memecahkan blok mesin. Untuk menghindari kemungkinan ini, 289 dilengkapi dengan disk perunggu yang disebut colokan beku. Pendingin beku akan mendorong colokan beku keluar dari blok mesin, sehingga melepaskan tekanan dari ekspansi pendingin. Kadang-kadang colokan ini dapat menimbulkan korosi dan bocor, sehingga harus diganti.
Langkah 1
Angkat Mustang yang berkerudung untuk mengakses colokan beku. Ada tiga colokan beku di setiap sisi blok mesin, tepat di bawah kepala silinder. Setiap colokan beku berdiameter sekitar 2 inci, dan berwarna emas atau perak.
Langkah 2
Posisikan tinju logam di satu sisi steker pembeku.
Langkah 3
Ketuk ujung tinju dengan palu dengan lembut sampai sisi berlawanan dari steker pembekuan berputar keluar dari blok mesin.
Langkah 4
Pegang steker pembekuan dengan tang, lalu cabut steker pembekuan dari blok mesin.
Langkah 5
Terapkan sealant rakitan mesin ke tepi luar steker pembekuan yang baru.
Langkah 6
Posisikan steker penghenti yang baru pada lubang di samping blok mesin.
Langkah 7
Masukkan soket besar ke tengah ceruk plug beku.
Langkah 8
Salah satu colokan pada engine dari steker beku di engine sebelum steker beku sedikit tersembunyi ke dalam blok mesin.
Ulangi proses ini untuk colokan beku yang tersisa.
Item yang Anda butuhkan
- Pukulan logam
- palu
- tang
- Perakitan mesin sealant
- Soket besar
