Isi
Sebagian besar kendaraan saat ini memiliki rem anti-lock. Sensor kecepatan roda bekerja bersama dengan sistem rem anti-lock dengan menginterpretasikan kecepatan rotasi ban melalui sinyal magnetik. Sensor kecepatan roda dapat mengetahui apakah ban berhenti berputar atau terkunci, dan ini merupakan sinyal ke sistem rem anti-lock sehingga dapat mengurangi tekanan dan memungkinkan roda berputar. Sensor kecepatan roda dipasang pada setiap roda untuk merekam kecepatan roda individu, dan mengaktifkan sinyal setelah mobil melaju dengan kecepatan sekitar 3 hingga 5 mph. Karena sinyal adalah pulsa elektronik, Anda dapat menguji sensor kecepatan roda dengan multimeter.
Langkah 1
Parkir kendaraan dan matikan mesin dengan transmisi di "Taman" atau netral. Atur rem darurat.
Langkah 2
Temukan blok sekring utama kendaraan Anda. Lihat manual pemilik Anda untuk disewa. Lihat di kompartemen engine, driver panel tendangan samping atau di kotak sarung tangan. Lepaskan blok sekering dan temukan sekering ABS. Pastikan filamen di dalam sekering tampak utuh; ganti jika perlu.
Langkah 3
Longgarkan roda di semua roda dengan besi tarik - jangan lepaskan mur roda. Kendarai bagian depan kendaraan dengan jack lantai dan letakkan dua jack di bawah setiap roda. Angkat dan dukung bagian belakang kendaraan dengan cara yang sama. Selesaikan melepaskan semua mur dengan ban, lalu sisihkan roda.
Langkah 4
Lepaskan rem darurat dan perpindahan gigi dalam posisi netral. Duduklah dengan baik dan cari roda yang berasal dari sensor kecepatan roda pada rotor, sambungan CV, atau hub roda. Ini akan terlihat seperti kotak plastik kecil. Kawat akan mengarah melalui fender dengan baik. Lepaskan kabel di jack dengan menariknya dengan jari Anda. Lihatlah konektor dua pin.
Langkah 5
Atur multimeter untuk mengukur tahanan (ohm). Tempatkan setiap probe multimeter pada setiap pin di dalam konektor. Hubungkan ke ujung kabel yang berasal dari sensor. Perhatikan bacaan ohm pada gauge. Mintalah asisten secara manual memutar hub roda secepat yang dia bisa saat Anda memegang probe di tempatnya. Lihat apakah angkanya berubah dengan putaran roda. Setiap perubahan ohm mengindikasikan koneksi yang baik ke sensor. Tidak ada perubahan berarti kabel sensor roda rusak atau korsleting.
Langkah 6
Ganti multimeter ke skala volt, maksimum 10 volt. Masukkan timah terbang di antara dua koneksi kabel.Sadapan terbang memiliki ekstensi yang dihubungkan ke sisi wanita dan sisi tubuh yang berlawanan, dengan beberapa eksposur logam telanjang, sehingga Anda dapat membuat kedua sisi jack terhubung. Tempatkan satu lead dari multimeter ke satu lead terbang, dan probe lainnya ke lead terbang lainnya.
Langkah 7
Mintalah asisten Anda memutar kunci kontak ke posisi "Aktif". Lihatlah pembacaan tegangan pada alat ukur. Tegangan normal akan antara +5 atau +12 volt, tergantung pada spesifikasi ABS. Lihat manual pemilik Anda untuk nomor yang tepat. Dengan kunci masih hidup, minta asisten Anda memutar hub roda lagi. Jika Anda melihat perubahan tegangan, sensor kecepatan roda berfungsi dengan baik. Jika tegangan tidak berubah, Anda memiliki sensor yang rusak.
Periksa sisa sensor kecepatan roda pada setiap roda dengan prosedur yang sama. Setiap perbedaan dalam pembacaan ohm atau voltase pada suatu roda akan mengindikasikan sensor pecah atau rusak. Pastikan untuk menghubungkan kembali semua jack roda setelah selesai. Pasang roda di jalan. Gunakan jack lantai untuk mengangkat kendaraan dan lepaskan dudukan jack. Gunakan kunci momen untuk mengencangkan mur sesuai spesifikasi pabrik.
tip
- Semua roda pada kendaraan Anda harus memiliki ukuran dan akurasi yang sama. Jika ban tidak cocok, setiap pembacaan untuk setiap ban mungkin berbeda dan bingung dengan sinyal ABS.
Item yang Anda butuhkan
- Pemilik memperbaiki manual
- Jack lantai
- Jack berdiri
- Besi ban
- asisten
- Multimeter Digital
- Lead terbang
- Kunci momen
