Isi
Motor tempel adalah mesin yang dipasang di atas kapal yang beroperasi secara independen dari perangkat mekanis atau elektrikal lainnya. Koil adalah bagian penting dari sistem pengapian mesin tempel. Sebuah kumparan terdiri dari sirkuit primer dan sekunder. Gelung yang rusak berarti mesin akan berputar, tetapi tidak menyala - atau terbakar, tetapi tidak dengan benar. Jika motor tempel Anda tidak akan menyala atau bekerja keras - chugs dan lurches - uji ketahanan koil menggunakan voltmeter. Nilai yang diberikan oleh satu meter adalah dalam OHMS.
Langkah 1
Lepaskan kabel dari terminal positif dan negatif pada koil. Terminal-terminal ini terhubung ke sirkuit utama. Sirkuit utama terhubung ke baterai dan menghasilkan beban.
Langkah 2
Putuskan sambungan busi dari menara koil. Menara koil terhubung ke sirkuit sekunder. Sirkuit sekunder adalah muatan listrik dari koil, ke distributor di mana tegangan kemudian dirasakan pada busi untuk menyalakan mesin. Jangan menguji gelung dengan kabel apa pun yang terhubung ke gelung.
Langkah 3
Nyalakan volt meter. Putar dial di permukaan meter ke OHMS, bukan tegangan AC atau DC. Anda menguji resistansi, bukan amp atau arus. Jika meter Anda memilikinya, lihat layar. Jika tapal kuda terbalik muncul, meter siap membaca OHMS - resistance. Untuk motor tempel, putar meteran ke 200. Pilihan lain termasuk 2.000, 20.000 dan lebih besar. Nilai-nilai ini terlalu tinggi.
Langkah 4
Tes sirkuit utama. Tempatkan satu probe dari meter pada terminal positif dan probe lainnya di terminal lainnya. Tidak relevan kunci probe mana terminal yang diuji pada suatu rangkaian. Nilai motor tempel harus jatuh antara 0,02 dan 0,04. Jika OHMS Anda tidak berada dalam kisaran itu, koil Anda buruk.
Uji sirkuit sekunder. Tempatkan probe negatif - biasanya hitam - di terminal negatif. Tempatkan probe positif - biasanya merah - di menara koil. Pengukur amp harus dibaca antara 8 dan 11. Jika OHMS sirkuit sekunder tidak termasuk dalam kisaran ini, koil Anda buruk.
Item yang Anda butuhkan
- Volt / ohm meter
