Cara Menguji Sensor Crank pada 4.3 Chevy

Pengarang: Laura McKinney
Tanggal Pembuatan: 1 April 2021
Tanggal Pembaruan: 26 Juni 2024
Anonim
1996-2007 Chevrolet GMC P0336 crankshaft sensor testing, and diagnosis
Video: 1996-2007 Chevrolet GMC P0336 crankshaft sensor testing, and diagnosis

Isi


Jika 4.3 Chevy mengalami kegagalan sensor crankshaft, komputer akan merasakan kurangnya sinyal dan menetapkan kode yang menjelaskan kegagalan tersebut. Menanggapi kode tersebut, lampu periksa engine akan menyala di dasbor. Sulit untuk mendiagnosis banyak item dengan instrumen dasar, termasuk yang ini. Satu-satunya hal yang tidak dapat diverifikasi adalah kegagalan total karena ditransmisikan begitu cepat sehingga tidak memiliki efek seperti itu.

Langkah 1

Periksa lampu mesin periksa di dasbor. Jika lampu menyala, tarik kode untuk menentukan kegagalan yang dikenali oleh komputer dengan mencolokkan pemindai kode ke port diagsnostics onboard, di bawah sisi kiri setir. Hidupkan kunci kontak. Tekan tombol pada pemindai yang bertanda "Baca." Pemindai akan menampilkan kode lima digit. Referensi silang kode dengan lembar kode yang menyertai kode pemindai. Jika sensor crankshaft gagal, ia akan mengatakan "sinyal sensor Crankshaft di luar jangkauan," atau "Crankshaft sensor failure."


Langkah 2

Hapus kode dan nyalakan mesin periksa dengan menyalakan kunci dan menekan tombol bertanda "Hapus."

Langkah 3

Periksa sensor poros engkol untuk sinyal di luar jangkauan atau tidak beraturan dengan menghubungkan pemindai komputer ke colokan listrik pada sensor. Tempatkan pemindai dalam mode yang tepat dengan memasukkan tahun, ukuran dan ukuran mesin ke dalam komputer. Putar kenop ke "sensor Crankshaft." Tekan "OK." Garisbawahi tes grafik integritas sinyal dan tekan "OK." Ada tiga kabel di konektor. Salah satu terminal adalah tegangan baterai, terminal terminal adalah PCM, dan sebaliknya adalah sinyal sensor. Tempatkan kabel merah pada sinyal sensor dan kabel hitam ke ground yang baik.

Langkah 4

Nyalakan mesin dan lihat grafiknya. Seharusnya ada paku persegi yang berbentuk seperti bangunan. Ketinggiannya harus sama dan jaraknya sama. Cari penyimpangan intermiten atau indikasi drop-out dari sensor yang gagal. Putar tombol komputer hingga menggarisbawahi frekuensi dan tekan "OK." Tonton frekuensi rata-rata dan siklus tugas. Bandingkan dengan data di bagian bawah layar. Data menunjukkan jumlah deviasi yang benar dan dapat digunakan. Jika parameter waktu nyata selain dari yang ditunjukkan dapat digunakan, kegagalan akan segera terjadi.


Periksa sensor poros engkol untuk situasi tanpa sinyal dengan pemindai atau volt / ohmmeter. Tarik konektor listrik dari sensor. Nyalakan kunci kontak dan uji konektor untuk mengetahui tegangan baterai. Jika tidak ada tegangan, masalahnya adalah kabel. Jika ada tegangan, sambungkan kembali steker. Dengan kunci masih hidup, periksa kabel tengah dengan mesin mati. Pembacaan pada voltmeter harus kurang dari 100mv. Jika bunyinya selain ini, ganti sensor.

Item yang Anda butuhkan

  • Pindai Kode
  • Pemindai komputer, seperti Vantage atau Tech 11
  • Volt / ohmmeter menggantikan komputer atau pemindai kode

Mein Dieel QC 8.3L dikembangkan oleh Cumming, produen mein Amerika dengan bini lebih dari 80 tahun. Untuk mein khuu ini mereka bekerja ama dengan Mercury Marine, pemimpin indutri dalam kinerja kendar...

Truk Anda akan menjadi kendaraan Anda, tetapi itu akan menguraikan VIN dan makna berurutannya, Anda akan memiliki lebih banyak pekerjaan. Raio gandar terkadang dapat diperoleh, tetapi hal itu belum te...

Pilihan Pembaca