Isi

• EGR Stuck Valve dalam Posisi Tertutup
• EGR Stuck Valve pada Posisi Terbuka
• EGR Valve Membuka Terlalu Banyak atau Terlalu Cepat

Katup Resirkulasi Gas Buang (EGR) dirancang untuk mengurangi karbon dioksida di ruang bakar, dan untuk mengurangi jumlah emisi NOx (nitrogen oksida). Ada beberapa gejala yang menunjukkan kelengketan katup EGR, dan harus segera diatasi untuk menghindari kerusakan mesin.

EGR Stuck Valve dalam Posisi Tertutup

Katup EGR yang macet dalam posisi tertutup di ruang bakar, menciptakan ketukan atau ping. Ini terutama terlihat dalam situasi di mana kendaraan melaju atau melaju. Katup EGR yang tertahan dalam posisi tertutup sangat berbahaya untuk kendaraan dengan turbo karena suhu tinggi dan paparan konstan pada akhirnya akan menyebabkan turbo menjadi enam belas.

EGR Stuck Valve pada Posisi Terbuka

Jika katup EGR macet di posisi terbuka, kendaraan akan mengalami idle kasar atau sering macet. Jika katup tidak sepenuhnya tertutup, mesin dapat "meleset" atau bergidik karena campuran elemen pembakaran yang tidak tepat.

EGR Valve Membuka Terlalu Banyak atau Terlalu Cepat

Katup EGR lengket yang terbuka terlalu banyak atau terlalu cepat akan menyebabkan kendaraan tersandung atau ragu saat berakselerasi. Mengalami kehilangan daya, ketika berakselerasi, mungkin juga merupakan gejala dari katup EGR yang lengket.