Isi
Solenoida shift transmisi Anda terpasang pada badan katup transmisi yang mengontrol aliran fluida melalui berbagai sirkuit dan lintasan dalam transmisi. Plunger solenoida terus-menerus dimandikan dalam cairan dari transmisi, dan garam logam dari proses pembuatan dan keausan normal, serta detritus dari bahan gesekan dan kegagalan mereka untuk berfungsi dengan baik. Identifikasi kegagalan-kegagalan ini dengan gejala-gejala yang mereka hasilkan.
Gejala Mengemudi
Transmisi Anda bergantung pada posisi beberapa solenoida untuk mengontrol pemilihan gigi. Jika satu atau lebih dari ini buruk, Anda dapat menurunkan berat badan, dan Anda mungkin terjebak dalam satu gigi tertentu atau tidak dapat beralih ke gigi apa pun. Jangan bingung dengan transmisi tergelincir dengan masalah solenoid. Anda akan mendengar dan merasakan perbedaannya ketika Anda mencoba untuk bergeser. Transmisi yang tergelincir sebenarnya akan bergeser, tetapi pada awalnya tidak menghasilkan daya apa pun.
Sistem Terkait
Sebagian besar kendaraan modern memiliki semacam modul kontrol transmisi yang memonitor transmisi melalui berbagai sensor, seperti sensor posisi shift dan sensor kecepatan transmisi. Selain itu, kabel TCM dan solenoida dilindungi oleh sekering. Kegagalan sekering, sensor, atau kabel terkait dapat menyebabkan kondisi kerja yang benar.
Mode Limp-In
TCM akan mendeteksi kegagalan dalam sistem yang dipantau dan kegagalan apa pun, dari solenoid yang lemah hingga sekering yang meledak, akan memicu mode pincang yang dirancang untuk mencegah transmisi lebih lanjut. Biasanya, mode lemas akan menempatkan transmisi di gigi kedua dan menyimpannya di sana. Hal ini menyebabkan perasaan lesu ketika awalnya berakselerasi dari posisi berhenti, dan putaran mesin tinggi saat melaju lebih cepat dari sekitar 30 mph. Ini dimaksudkan untuk digunakan oleh pusat layanan jika terjadi kegagalan. Jangan terus menggunakan masalah sampai dipicu oleh mode lemas.
Kode Masalah Diagnosis
Setelah TCM mendeteksi masalah dalam sistem surveilans, TCM menetapkan masalah diagnosis yang dapat diambil menggunakan alat pindai yang sesuai untuk tahun tersebut dan pembuatan kendaraan yang dimaksud. Kode gangguan untuk komponen kontrol transmisi dimulai dengan P0700, dan kode khusus untuk kisaran solenoida dari P0751 hingga P0758. Selain itu, ada kode sensor kecepatan yang dijalankan dari P0500 hingga setidaknya P0503. Periksa DTC terhadap kode khusus model yang ditetapkan oleh pabrikan.
