Isi
Strut bar, atau stabilizer bar lebih efektif disebut, lebih merata mendistribusikan ketegangan antara struts kiri dan kanan mobil. Mereka juga disebut anti-roll emas anti-roll bar. Pikirkan tentang kekuatan yang Anda rasakan pada tubuh Anda ketika Anda memutar mobil Anda. Batang penyangga bekerja dengan cara yang sama dengan menstabilkan atau berbagi yang menggulung ketegangan antara penyangga kiri dan kanan.
Mengapa Ini Penting?
Jumlah goyangan diminimalkan, mendistribusikan bobot lebih merata antara kiri dan kanan. Hasilnya, memberikan lebih banyak daya tarik dan penanganan.
Lebih dramatis
Beberapa kendaraan memiliki reputasi untuk berguling dengan mudah. Semakin tinggi mobil duduk, semakin tinggi pusat gravitasinya. Ketika Anda beralih ke kecepatan tinggi, peluangnya lebih besar daripada, katakanlah, Mini Cooper atau Miata, yang lebih rendah dari jalan dan memiliki pusat gravitasi yang lebih rendah. Batang penyangga, dengan mendistribusikan kekuatan gulungan secara lebih merata, membantu menjaga kendaraan tetap tegak.
Lebih banyak manfaat
Tanpa batang penstabil, jumlah tegangan yang tidak proporsional ditempatkan pada komponen yang berbeda, termasuk struts dan suspensi. Ketika ketegangan yang disebabkan oleh belokan dibagi secara rutin. Dan tidak ada tekanan di sisi lain dunia, yang tidak dapat digantikan dengan cara penggantian lainnya. ).
kerugian
Jika strut bar tidak sesuai dengan kinerja kendaraan, itu dapat mentransfer stabilitas terlalu banyak, mengemudi menjadi terlalu kaku, dan Anda kehilangan penanganan. Dengan kata lain, benjolan di satu sisi ditransmisikan ke sisi lain. Idealnya, Anda menginginkan stabilizer yang membatasi body roll dengan mengorbankan kebebasan ban. (Itulah sebabnya Anda selalu menjauhinya untuk "suspensi independen.") Jika Anda off-road, kadang-kadang Anda punya cara untuk memulai karena beberapa Jeep yang lebih baru, misalnya, memiliki stabilisator pelepas cepat. sehingga undian kiri bisa memanjat batang kayu besar sementara tarikan kanan bisa tetap kuat di tanah.
Bilah Strut Setelah-Pasar
Strut bar secara tradisional merupakan tambahan after-market. Tetapi beberapa kendaraan sporty, berkinerja tinggi telah dimasukkan ke dalam rekayasa standar, termasuk Pontiac GTO, Maxza RX-8 dan Ford Mustang Bullitt.
