Isi
Rem memekik memalukan. Ada beberapa hal yang harus dilakukan dengan masing-masing orang yang Anda cintai di persimpangan. Namun lebih dari itu, Anda bisa yakin akan adanya indikasi masalah serius dalam pembuatannya. Untungnya, dengan mengikuti pendekatan pemecahan masalah yang sistematis, Anda dapat mengatasi akar penyebab rem memekik Anda dan membawa kedamaian dan ketenangan kembali ke pengalaman berkendara Anda lagi. Tetangga Anda juga akan berterima kasih.
Langkah 1
Menganalisis squeal rem. Identifikasi apakah squeal berasal dari satu roda tertentu, hanya roda depan atau belakang atau semua roda. Tentukan apakah jeritan terdengar sepanjang waktu ketika rem diterapkan. Pastikan apakah masalahnya dimulai tiba-tiba dan, jika demikian, apakah ini bertepatan dengan servis rem. Buatlah daftar semua yang dapat Anda pikirkan ketika masalah dimulai dan bagaimana masalah itu berkembang.
Langkah 2
Pastikan rem baru dipasang dengan benar. Bantalan rem baru memerlukan beberapa ratus mil untuk berkendara di kota sebelum benar-benar dipakai dengan rem rotor. Selama periode keausan ini, jumlah jeritan yang dapat ditoleransi adalah normal. Anda dapat mempercepat proses perlapisan dengan melakukan perlambatan dengan kecepatan lambat dari kecepatan jalan raya hingga sekitar 20 mph atau sekitar mengendarai mobil tanpa berhenti selama sekitar 15 menit untuk membiarkan rem dingin. Deselerasi harus berturut-turut dengan cepat sehingga rem tidak dingin di antaranya.
Langkah 3
Pasang shims peredam bising di bagian belakang bantalan rem Anda. Ini akan mengurangi jeritan dengan meredam bantalan getaran frekuensi tinggi. Jika bantalan Anda baru dipasang, mungkin bukan kualitas terbaiknya. Beli shims peredam bising berkualitas tinggi dari toko onderdil lokal Anda dan instal. Menerapkan senyawa anti-sengket ke bagian belakang piston yang bersentuhan dengan bagian belakang bantalan akan sering mengurangi atau menghilangkan derit. Senyawa ini dapat digunakan kembali dari waktu ke waktu untuk menjaga agar rem Anda tetap diam.
Langkah 4
Pastikan bantalan rem Anda tidak aus. Banyak bantalan memiliki indikator keausan daun logam seperti pegas yang akan mengikis pada rotor ketika lapisan bantalan aus hingga ketebalan minimum. Ini menciptakan lapisan logam yang kuat yang akan menggantikan bantalan. Indikator keausan jenis ini biasanya hanya ada di bantalan bagian dalam saja. Mengganti bantalan yang aus akan memecahkan masalah ini.
Langkah 5
Periksa rem pad dan pelapis sepatu untuk melihat apakah ada yang rusak atau aus. Keausan lapisan yang tidak rata akan membuat daya dorong terhadap rotor atau drum selama pengereman, hanya menyebabkan derit. Demi kejelasan, makna slide caliper harus ditingkatkan secara menyeluruh dan bantalan baru dipasang. Drum kit ini harus disimpan di tempat yang aman dan harus dipasang.
Langkah 6
Periksa desain bantalan rem. Beberapa bantalan rem, seperti bantalan keramik, memiliki lapisan yang sangat keras, dan ini lebih rentan terhadap derit daripada lapisan yang lebih lembut. Jika pembalut Anda terlalu keras, Anda bisa ganti menjadi squatter. Banyak pabrikan mobil kelas atas menggunakan bantalan serat organik non-asbes untuk mengurangi kebisingan rem. Bantalan rem berkualitas tinggi sering memiliki tepi miring dan tertinggal pada lapisan bantalan. Sebagai perbandingan, lapisan pad berkualitas rendah biasanya memiliki sudut yang tajam. Bantalan dengan sudut tajam lebih rentan terhadap derit, terutama selama periode alas, dan mengganti bantalan dengan tepi miring sering kali memperbaiki masalah. Beberapa toko rem dan onderdil mobil dapat digunakan pada bantalan yang ada dengan biaya yang masuk akal.
Periksa rem parkir. Jika Anda tidak tahu apa yang Anda lakukan, Anda harus menyadari fakta bahwa Anda melakukannya, dan bahwa Anda tidak dapat menghindarinya. Pastikan rem darurat tepat. Periksa kabel di rem belakang untuk memastikan kabelnya tidak kencang saat rem darurat dilepaskan. Periksa panjang kabel rem darurat untuk mengetahui korosi. Kabel yang terkorosi harus diganti.
