![Stunt Suspensions Harley-Davidson](https://i.ytimg.com/vi/k_ho-80XXGc/hqdefault.jpg)
Isi
Mesin Harley-Davidson Evolution hadir dengan 1340 sentimeter kubik atau 80 inci kubik dan digunakan untuk menggerakkan motor Touring, Dyna, dan Softail. Torsi yang dihasilkan oleh mesin tergantung pada yang dipasang pada jenis induksi bahan bakar.
mesin
Mesin evolusi perpindahan 1.340 cc memiliki bore dan stroke 3,5 inci kali 4,3 inci, di mana diameter bukaan silinder mesin, dan stroke adalah jarak total yang dilalui piston naik dan turun.Rasio kompresi adalah 8,5 banding satu, di mana rasio kompresi adalah rasio volume antara piston dan kepala silinder sebelum dan sesudah langkah kompresi. Mesinnya adalah V-twin dengan dua silinder pada sudut 45 derajat satu sama lain. Ini adalah empat langkah, yang berarti piston mengambil empat pukulan untuk menyelesaikan siklus mesin.
momen
Torsi diukur dalam pound-kaki di AS dan Newton meter di dunia menggunakan sistem metrik. Torsi yang dihasilkan oleh mesin adalah gaya belok di sekitar sumbu yang diukur dalam pound-kaki. Misalnya, jika gaya 100 pon diterapkan, torsi yang dihasilkan akan 100 kaki-pon. Torsi terkait dengan tenaga kuda, dan satu tenaga kuda sebenarnya setara dengan 550 kaki-pon per detik. Torsi juga terkait dengan pekerjaan, yang diukur dalam kaki-pon juga. Namun, torsi berbeda dari pekerjaan, karena pekerjaan melibatkan pergerakan benda dari jarak jauh, dan tidak perlu. Torsi juga berubah dengan putaran mesin, itulah sebabnya biasanya ditentukan pada waktu tertentu ketika maksimum.
Torsi Evolusi 1340 cc
Torsi mesin Evolution 1340 cc tergantung pada sepeda motor yang dipasangi. Untuk grup Dyna, torsi maksimum yang dihasilkan adalah 79 kaki-pon pada putaran mesin 3.500 per menit. Pada rpm yang sama, mesin menghasilkan 76 kaki-pon pada kelompok sepeda Softail. Sepeda Touring dapat berupa induksi bahan bakar karburator atau Electronic Sequential Fuel Injection Port (ESPFI). Pada sepeda dengan sistem karburator, Evolution menghasilkan torsi 77 kaki-pon pada 4.000 rpm, dan pada sepeda touring ESPFI, torsi maksimum 83 kaki-pon dikembangkan pada 3.500 rpm.
Torsi Metrik
Torsi setara dalam Newton meter adalah 107 Nm untuk grup Dyna dan 103 Nm untuk sepeda Softail. Motor Touring karburet menghasilkan 104 Nm dan model yang disuntikkan bahan bakar 113 Nm.