Isi

• Engine Gagal Memulai
• Steker Mesin Miss Wire
• Pengurangan Ekonomi Bahan Bakar
• Spark lemah
• Busur Listrik dan Celana Pendek
• Awal yang sulit
• Kegagalan Pemeriksaan Asap

Sistem pengapian energi tinggi (HEI) telah diperluas di atas tutup standar lama, rotor dan sistem pengapian yang digunakan di masa lalu. Desain HEI menggabungkan mekanisme gerak maju vakum, koil penyalaan dan rakitan magnet permanen yang memiliki tiang yang dilapisi dengan gigi dan koil pick-up. Hanya beberapa model yang memiliki gulungan eksternal, tetapi sebagian besar saat ini memiliki gulungan yang dikombinasikan dengan tutupnya. Distributor pengapian HEI yang buruk memberi Anda beberapa tanda peringatan yang dapat didiagnosis oleh pemilik kendaraan.

Engine Gagal Memulai

Jika kabel panas positif dari baterai yang memberi makan distributor tidak memiliki tegangan untuk itu, distributor HEI tidak akan berfungsi. Starter akan menghidupkan mesin tetapi tidak akan ada api yang datang dari kabel busi atau busi. Dengan kunci kontak di tanah, landasan kabel uji terhadap sumber logam Jika lampu tes tidak menyala, tegangan baterai tidak ada. Periksa daya baterai.

Steker Mesin Miss Wire

Setiap jenis mesin konstan yang tidak dapat diganti dengan silinder, dapat menunjuk ke kabel plug HEI rusak yang memiliki koneksi yang terkorosi atau terlalu banyak perlawanan. Pasang kabel yang mengukur 15 hingga 25 inci panjangnya, biasanya membawa resistansi 400 ohm pada putaran mesin rendah, dan resistansi 15.000 ohm pada putaran mesin tinggi. Resistansi masing-masing kabel steker dapat diukur dengan menghubungkan ujung kabel ohm ke setiap ujung kabel steker yang bebas. Kabel steker yang mengukur "tak terbatas" memiliki koneksi yang terputus.

Pengurangan Ekonomi Bahan Bakar

Sistem HEI mengontrol perubahan timing spark untuk engine, yang mengatur emisi, kinerja engine, dan penghematan bahan bakar. Pengurangan dalam penghematan bahan bakar dapat mengindikasikan timing percikan elektronik (EST) dalam sistem kontrol HEI telah gagal. Sistem ini bekerja bersama dengan komputer, dan akan mengumumkan kegagalan melalui lampu kode cloud di dasbor.

Spark lemah

Distributor HEI yang memiliki koil pick-up usang atau kutub magnet yang terkorosi akan menghasilkan percikan yang lemah, dengan voltase yang tidak mencukupi untuk menyalakan gas pembakaran. Ini bisa dilihat dengan luput sporadis ketika mesin menarik di bawah beban berat atau pendakian ke bukit atau melewati gunung curam. Pengujian untuk percikan yang lemah membutuhkan menarik steker dari mesin dan menghubungkannya dengan sumber logam saat mesin bekerja. Percikan kuning atau terputus-putus menunjukkan lemahnya keluaran koil HEI.

Busur Listrik dan Celana Pendek

Memeriksa distributor HEI di puncak kawat, Retak pada tutupnya akan terlihat jelas di kutub kawat busi atas, di mana leher tiang memiliki bahan isolasi paling sedikit. Cari baut listrik berwarna biru-putih yang melompat ke tanah. Busur listrik akan disertai dengan suara "klik" atau "gertakan" yang dapat didengar.

Awal yang sulit

Jika mesin membutuhkan engkol berulang untuk memulai, itu bisa menunjukkan elektroda tutup yang aus atau berkarat karbon yang telah meningkat dalam ukuran celah atau terkelupas, kehilangan material. Performa mesin yang buruk dan akselerasi yang lemah menunjukkan percikan yang lemah pada sistem HEI.

Kegagalan Pemeriksaan Asap

Kurangnya percikan atau tegangan koil di distributor HEI akan memungkinkan hidrokarbon yang berlebihan dan emisi karbon monoksida. Produk ini belum sepenuhnya terbakar di ruang bakar dan telah melewati catalytic converter. Percikan api yang lemah juga akan berkontribusi pada kegagalan konverter katalitik dengan merendam pelet paladium dengan bahan bakar dan menghancurkan proses kimia di dalam konverter.