Isi
Pencampuran cairan pendingin engine dengan engine merupakan tanda gasket internal atau kerusakan engine. Ketika pendingin bercampur dengan oli, ia mendapatkan oli dari sifat pelumasnya dan dapat menghancurkan mesin dengan lebih cepat. Dalam hal pendingin diduga bercampur dengan oli mesin, mesin harus dimatikan dan tidak mulai lagi sampai kerusakan telah diperbaiki.
Kerugian Pendinginan
Jika tingkat cairan pendingin terus turun, tetapi tidak ada tanda-tanda kebocoran cairan pendingin di tanah pipa knalpot, ada kemungkinan besar cairan pendingin bocor ke dalam bak mesin dan bercampur dengan oli mesin. Sistem pendingin sebaiknya tidak sering digunakan. Bahkan, menambahkan lebih dari satu liter atau lebih pada setiap nilai tukar dapat menjadi indikasi hilangnya integritas sistem pendingin.
Bau manis
Aroma yang terkait dengan oli mesin dan (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) sangat berbeda. Sementara minyak memiliki aroma tanah, musky, cairan pendingin hampir manis manis. Dalam acara tersebut, tetapi tidak ada kebocoran yang terlihat, tarik dipstick oli mesin dan menghirupnya. Jika sedikit saja gula menyentuh indra penciuman, kemungkinan besar sistem pendinginnya mengganti cairan dengan oli mesin.
Milkshake yang Dreaded
Ketika pendingin pertama kali menginvasi bak mesin dan bercampur dengan minyak, itu dapat meninggalkan sungai aneh berwarna hijau, merah atau oranye di cokelat minyak, tergantung pada jenis pendingin yang digunakan kendaraan. Namun, efek semprotan minyak dan efek semprotan minyak pada minyak dan bensin memiliki efek seperti blender pada cairan, mengubahnya menjadi apa yang Anda lihat di milkshake milkshake yang ditakuti. Cairan yang tercampur dengan baik, yang merupakan ramuan lengket dan kental yang menyerupai cokelat cokelat susu leleh. Biasanya menunjukkan mesin rusak, pelumas telah digantikan oleh pelumas dan pelumas.
