Isi
Pada kebanyakan kendaraan GM dengan mesin V-8 atau V-6, rantai timing logam digunakan untuk menghubungkan camshaft ke crankshaft. Ini menyebabkan gerakan selaras dengan engkol, penyebab stroke, dan hilangnya nyawa. Karena itu, kelonggaran dalam rantai waktu dapat memiliki efek langsung pada kinerja dan penghematan bahan bakar mesin.
Idle kasar
Rantai timing yang usang memperkenalkan slack ke dalam koneksi antara camshaft dan crankshaft. Ini menyebabkan katup membuka dan menutup lebih lambat dari biasanya, sehingga mengurangi tekanan campuran bahan bakar. Ini bisa dirasakan sebagai meleset dan tidak terbalas.
Performa Buruk
Rantai timing yang aus dapat menyebabkan silinder tidak dapat mengisi bahan bakar dan campuran udara sepenuhnya, sehingga mengurangi jumlah energi yang dapat dihasilkan. Ini akan memperlambat respons ketika akselerator ditekan, dan menghasilkan daya yang lebih kecil.
Perubahan Kinerja Mendadak
Rantai waktu yang menerima jeda dari drive, atau melompat pada roda gigi di poros bubungan, atau posisi melompat pada roda gigi. Hal ini dapat mengakibatkan hilangnya daya yang parah, idle yang sangat buruk, dan perkembangan pasar.
Derau Kebisingan
Suara berisik yang datang dari depan mesin dapat disebabkan oleh rantai timing yang longgar yang menghubungi penutup timing, atau menampar roda gigi pada crank dan camshaft. Rantai waktu yang membuat suara seperti ini kemungkinan besar hampir gagal.
knalpot
Suara letupan keras di bawah kap dikenal sebagai bumerang. Rantai timing yang aus dapat menyebabkan hal ini dengan waktu urutan penembakan menjadi sedemikian sehingga katup intake sebagian terbuka ke stroke daya, memungkinkan campuran bahan bakar keluar melalui bermacam-macam intake.
identifikasi
Rantai pengaturan waktu yang aus dapat didiagnosis dengan pengaturan waktu pengaturan waktu dengan tanda pada ayunan poros engkol. Jika tanda bergerak bolak-balik dalam posisi stabilitas saat mesin sedang berjalan, waktunya kemungkinan besar sangat aus.
