Isi
Sejak mobil kedua, desainer telah berusaha membuat kendaraan roda empat dasar lebih baik dari model sebelumnya. Merancang mesin yang cepat, kemudian menumbuk akselerator. Untuk benar-benar mendapatkan kecepatan tinggi, desain harus memperhitungkan bobot, aerodinamika, dan daya.
Merancang Mobil Konsep
Langkah 1
Sampai akhir 1970-an, mobil dirancang oleh insinyur perancang, bukan komputer. Perancang akan menyusun konsep, memasukkannya ke dalam bentuk tanah liat, menyusun dimensi, dan kemudian membangun prototipe. Saat ini, seluruh proses kreatif dilakukan oleh komputer. Ini mungkin membuat ekonomi otomotif berguna, tetapi tidak menggairahkan seperti mobil cepat buatan tangan.
Langkah 2
Perjalanan yang sangat cepat akan memiliki koefisien hambatan yang sangat rendah. Koefisien hambatan adalah jumlah udara yang didorong kembali oleh mobil saat didorong di jalan. Permukaan yang besar dan rata memiliki koefisien drag yang tinggi, sedangkan permukaan yang bundar dan halus membiarkan udara melintasinya. Mobil "Top Gun" yang mampu melebihi 140 mil per jam harus aerodinamis. Mobil dengan desain bulat, lekukan menyapu, dan sendok udara minimal atau pengaya lain yang gaya tapi tidak efisien. Pastikan untuk melihat bentuk sumur roda, karena roda dan ban akan menyebabkan hambatan jika terlalu lebar atau terlalu lebar.
Langkah 3
Perpindahan udara merupakan faktor penting tetapi tidak sebanyak beratnya. Sebuah mobil berat, dibangun dari logam dan besi, akan membutuhkan daya lebih besar untuk mendorong daripada mobil ringan yang terbuat dari fiberglass dan aluminium. Lakukan segala upaya dan pastikan seringan mungkin sambil tetap mempertahankan kekuatannya. Roda, rangka, kursi, dan mesin adalah beberapa komponen yang membuatnya terlihat untuk mengurangi berat. Menambah aerodinamika kendaraan adalah ketinggiannya dari tanah. Semakin rendah trotoar, semakin sedikit mobil "amplop" sedang bergerak. Udara di bawah mobil sebenarnya dapat menyebabkannya bertindak seperti sayap dan menjadi udara di kecepatan lebih dari 100 MPH.
Setelah bentuk tubuh dipilih dan bahan dipilih untuk kekuatan dan berat, kekuatan dan perangkat keras dapat dirancang. Sementara mobil bertenaga listrik lebih cepat daripada mobil bensin, kurangnya jangkauan mereka bisa menjadi penghalang. Jika mobil akan melakukan pengujian kecepatan untuk waktu yang singkat, maka pembangkit listrik besar akan bekerja. Keseimbangan kekuatan dan ekonomi harus dalam desain.
tip
- Sayap belakang dan spoiler, yang berasal dari teknologi mobil balap, hanya untuk kendaraan roda belakang. Sayap mendorong di bagian belakang mobil, meletakkan roda di bagian belakang. Pada mobil penggerak roda depan, ini memperlambat mobil.
Item yang Anda butuhkan
- Kertas penyusunan
- Instrumen menulis
- kalkulator
