Isi
Puluhan masalah dapat menyebabkan pembakaran oli mesin. Pertama, tentukan apakah minyak Anda benar-benar sedang terbakar atau apakah sedang digunakan pada tingkat yang lebih tinggi dari normal atau bocor. Gejala minyak terbakar termasuk meningkatnya asap, peningkatan tekanan bak mesin, penurunan tekanan mesin, dan peningkatan konsumsi minyak. Meskipun banyak masalah yang dapat menyebabkan pembakaran dan konsumsi berlebih, Anda dapat memeriksa beberapa penyebab umum sebelum beralih ke mekanik.
Langkah 1
Periksa penutup katup Anda. Kebocoran yang lambat dan tanpa tekanan, atau segelnya longgar. Periksa bautnya dan kencangkan jika longgar. Berhati-hatilah agar tidak terlalu mengencangkan dan meretakkan penutup katup. Menggunakan kunci momen membantu menghindari pengetatan yang berlebihan.
Langkah 2
Lepaskan penutup katup jika Anda menentukan penutup longgar bukan masalah. Periksa paking dan cincin-O. Jika retak atau rusak, gantilah. Lepaskan gasket atau cincin-O secara perlahan dengan obeng, bersihkan alur serpihan dan masukkan gasket baru.
Langkah 3
(https://itstillruns.com/check-oil-103.html) filter. Itu bisa menjadi tua dan tidak melakukan tugasnya lagi, dengan akibatnya ia lebih mungkin untuk didorong di seluruh dunia. Oli juga dapat melewati filter, tetapi menjadi kotor, kembali ke mesin - dan memasukkan engine Anda sebagai oli kotor, membakar lebih cepat daripada oli bersih. Juga, pastikan Anda tidak memiliki dua gasket filter oli. Memiliki dua gasket menghasilkan segel yang buruk dan kebocoran atau tekanan yang buruk. Ubah filter, dan pastikan Anda menggantinya dengan setiap penggantian oli.
Langkah 4
Ganti oli Anda. Langkah sederhana ini dengan sendirinya dapat mengurangi masalah pembakaran minyak. Jika Anda tidak mengganti oli dalam waktu lama, oli kotor di mesin Anda terbakar lebih cepat daripada oli. Lebih banyak gesekan yang diciptakan pada bagian-bagian mesin dan membakar oli.
Langkah 5
Tingkatkan kadar minyak Anda dan / atau gunakan aditif pengurangan pembakaran minyak. Jika Anda telah menggunakan minyak 10W-30, ganti dengan minyak 10W-40 atau minyak satu tingkat. Coba gunakan minyak 40-berat di musim panas dan minyak 20-atau 30-berat di musim dingin. Ada beberapa ketidaksepakatan di antara para ahli tentang penggunaan aditif. Pabrikan mobil tidak merekomendasikan atau melarang penggunaan aditif secara tegas. Mobil tua bisa mendapat manfaat lebih dari aditif. Metode-metode ini meningkatkan viskositas oli, seolah-olah menciptakan pelumas yang lebih tebal untuk melindungi bagian-bagian mesin dengan lebih baik. Aditif biasanya tidak menyebabkan kerusakan, tetapi beberapa orang akan mempertanyakan efisiensi dan biaya mereka.
Bawa mobil Anda ke profesional di rumah, tindakan do-it-yourself tidak membantu. Jika Anda bukan mekanik, dan mesin Anda mengalami masalah katup, kerusakan cincin-piston piston emas, gangguan katup PCV, atau masalah keausan mesin internal lainnya, Anda memerlukan pendapat dan perbaikan profesional.
tip
- Periksa kebersihan mesin Anda sebelum melakukan perbaikan. Jika Anda tidak tahu cara melakukannya, Anda tidak boleh membakarnya, tetapi hanya membakarnya. Jika Anda tidak mendeteksi konsumsi minyak yang terlihat, ini mungkin perbaikan sederhana. Bersihkan mesin Anda.
Item yang Anda butuhkan
- Katup penutup gasket dan cincin-O
- obeng
- Kunci momen (opsional)
- minyak
- Filter oli
- Aditif minyak
- Semprotan pembersih mesin
