Isi

• Engine Pendingin Rendah
• Terjebak Termostat
• Jalan Pendingin Engine yang Diblokir
• Kipas Radiator Rusak
• Radiator rusak

Terlalu panas mobil adalah masalah otomotif umum yang dapat terjadi karena berbagai alasan dan menyebabkan kerusakan mesin yang mahal. Memahami penyebab overheating sangat penting untuk mencegahnya terjadi.

Engine Pendingin Rendah

Rendah (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) adalah penyebab utama overheating. Pendingin engine, yang mengalir ke seluruh engine dan mengambil panas dari bagian-bagian engine internal dan membawanya ke radiator, bertanggung jawab untuk menurunkan dan mempertahankan suhu pengoperasian engine. Kurangnya cairan pendingin engine yang memadai menghasilkan suhu operasi engine yang lebih tinggi, dan dapat menyebabkan mesin menjadi terlalu panas jika level cairan pendingin cukup rendah.

Terjebak Termostat

Thermostat adalah katup kecil yang peka terhadap panas yang membuka dan menutup sebagai respons terhadap suhu engine. Ketika terbuka, termostat memungkinkan engine untuk mendingin ke radiator, tempat radiator mendinginkan cairan dan menyiapkannya untuk dimasukkan kembali ke dalam engine. Pada posisi tertutup, termostat mencegah cairan pendingin engine masuk ke radiator, yang membantu mempercepat pemanasan mesin dingin. Jika termostat macet dalam posisi tertutup, mesin menjadi lebih dingin di dalam mesin dan dengan cepat menjadi terlalu panas, yang dapat menyebabkan mesin menjadi terlalu panas.

Jalan Pendingin Engine yang Diblokir

Agar cairan pendingin engine mengalir melalui engine, lorong-lorong pendingin engine kecil yang melaluinya aliran pendingin harus terbuka dan tidak terhalang. Karat, kotoran, dan debu semua bisa masuk ke dalam lorong-lorong ini dan menghambat aliran pendingin normal. Hasilnya dapat berupa pendinginan engine yang tidak mencukupi dan suhu pengoperasian engine yang meningkat, yang dapat menyebabkan panas berlebih jika saluran pendingin terhalang parah.

Kipas Radiator Rusak

Untuk memaksimalkan efektivitas radiator, yang digunakan untuk pendinginan radiator, yang merupakan bagian kecil di radiator di mana radiator mengekstraksi panas pendingin yang dipanaskan. Saat cairan pendingin mengalir melalui sirip radiator, kipas radiator meniupkan udara. Kipas radiator yang rusak menghambat fungsi radiator normal dan menghasilkan suhu cairan pendingin yang lebih tinggi, yang dapat menyebabkan mesin terlalu panas dalam banyak hal.

Radiator rusak

Radiator yang rusak dapat menyebabkan panas berlebih dengan mencegah pendinginan pendingin engine yang bersirkulasi, yang pada akhirnya menyebabkan peningkatan suhu pengoperasian engine dan pada kasus yang parah, engine menjadi terlalu panas. Saat cairan pendingin bergerak melalui mesin motor, ia mengambil panas dari bagian-bagian mesin internal dan kemudian mengalir ke radiator, di mana panas diekstraksi dari cairan pendingin mesin dan dipancarkan ke udara luar. Ini memungkinkan mesin menjadi dingin ke tingkat berikutnya. Gangguan pada fungsi radiator dapat menyebabkan suhu pengoperasian engine yang meningkat dan panas berlebih.