Isi
Camshaft Anda bertindak sebagai perangkat penghitung waktu yang mengontrol pembukaan dan penutupan katup masuk dan buang. Poros dibuat dengan beberapa jurnal yang menaiki bantalan di dalam mesin. Ini memiliki lobus berbentuk telur yang menggerakkan valvetrain, baik dengan menggerakkan lifters dan pushrod, atau dengan mendorong langsung ke batang katup. Camshaft terikat pada rotasi crankshaft oleh rantai timing, timing belt, atau timing gear, dan kegagalan pada drive camshaft, yang memungkinkan kerusakan internal yang luas.
Fungsi tambahan
Camshaft di mesin yang lebih lama juga bisa digunakan untuk mendapatkan pompa oli. Di sisi lain, Anda dapat memiliki ide yang sangat bagus tentang cara mendapatkan informasi yang Anda butuhkan tentang powertrain. Beberapa mesin mungkin memiliki beberapa camshafts, serta beberapa mesin overhead cam, terutama yang dibangun ke dalam konfigurasi "V". Mesin dengan desmodromic valvetrain menggunakan setidaknya dua Cams, karena terdapat cam terbuka dan cam dekat, alih-alih cam terbuka tradisional dengan pegas katup ke katup yang ditutup di cambridges melewati lobe dan kembali ke lingkaran dasar.
